舰载机起降指导系统仿真研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外舰载机起降指导技术的研究现状 | 第10-20页 |
| ·根据航空母舰纵摇相位指导舰载机起飞 | 第11-12页 |
| ·靠信号灯和人工示牌的“示牌进场”着舰指导阶段 | 第12页 |
| ·利用光学助降系统引导 | 第12-14页 |
| ·利用全天候自动着舰系统(AWCLS)引导 | 第14-17页 |
| ·着舰指挥官(LSO)决策支持工具 | 第17-19页 |
| ·展望 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第20-21页 |
| 第2章 自回归(AR)法建模及预报 | 第21-51页 |
| ·舰船姿态运动分析及其舰船运动预报的研究概况 | 第21-22页 |
| ·舰船姿态运动预报模型及预报性能指标 | 第22页 |
| ·自回归(AR)模型预报的基本原理 | 第22-28页 |
| ·数据来源及处理 | 第22-24页 |
| ·AR模型的数学基础和理论依据 | 第24-28页 |
| ·自回归(AR)模型的参数在线估计 | 第28-35页 |
| ·递推最小二乘估计算法 | 第28-32页 |
| ·数据饱和现象及实时辨识 | 第32-35页 |
| ·自回归(AR)模型的定阶算法 | 第35-45页 |
| ·AIC准则定阶 | 第35-38页 |
| ·隅角定阶法 | 第38-42页 |
| ·预报算法 | 第42-45页 |
| ·仿真效果 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 加入预报技术的舰载机着舰指导 | 第51-62页 |
| ·舰载机着舰过程中的问题分析 | 第51-58页 |
| ·舰载机着舰程序 | 第51-55页 |
| ·加入预报技术的着舰过程问题简要分析 | 第55-58页 |
| ·预报技术的应用及起降指导系统设计 | 第58-61页 |
| ·预报在着舰指导系统中的应用原理 | 第58-60页 |
| ·加入预报技术的着舰指导系统方案设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 系统的硬件设计及调试 | 第62-84页 |
| ·系统硬件的功能和构成 | 第62页 |
| ·系统硬件设计原理 | 第62-81页 |
| ·硬件设计概括 | 第62-74页 |
| ·控制逻辑电路 | 第74-81页 |
| ·高速电路板设计 | 第81-82页 |
| ·系统硬件调试 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 着舰指导系统的软件设计 | 第84-97页 |
| ·引言 | 第84页 |
| ·面向DSP的 C程序设计 | 第84-88页 |
| ·面向DSP的C/C++程序设计原则 | 第84-86页 |
| ·面向DSP的C/C++程序设计原则流程 | 第86页 |
| ·面向DSP的C/C++程序构成 | 第86-87页 |
| ·面向DSP的C/C++程序数据结构及语法简介 | 第87-88页 |
| ·DSP软件的集成开发环境 CCS | 第88-90页 |
| ·硬件系统的软件设计及调试 | 第90-91页 |
| ·着舰指导系统仿真界面 | 第91页 |
| ·系统的自举加载 | 第91-96页 |
| ·VC5402的自举引导选择 | 第92-94页 |
| ·16位并行自举加载 | 第94-95页 |
| ·引导表的建立 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 附录A硬件系统电路原理图 | 第103-108页 |
