侧风作用下厢式货车气动特性研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 侧风稳定性的研究方法 | 第13-19页 |
| ·汽车的侧风稳定性 | 第13页 |
| ·汽车侧风特性的研究方法 | 第13-18页 |
| ·风洞实验法 | 第14-16页 |
| ·道路实验法 | 第16-17页 |
| ·数值模拟法 | 第17页 |
| ·其他方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 外流场的数值模拟 | 第19-35页 |
| ·侧风模拟方法 | 第19-20页 |
| ·垂直于汽车纵向对称平面的侧风的模拟 | 第19-20页 |
| ·任意方向侧风的模拟 | 第20页 |
| ·物理模型 | 第20-27页 |
| ·几何模型 | 第20-22页 |
| ·厢式货车外部流场的流体特性 | 第22页 |
| ·湍流计算模型的选取 | 第22-26页 |
| ·确定计算域 | 第26-27页 |
| ·仿真所用的计算网格 | 第27-34页 |
| ·网格的重要性和意义 | 第27页 |
| ·网格技术 | 第27-28页 |
| ·网格分类与优缺点 | 第28-31页 |
| ·网格划分 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 外流场的数值模拟结果及分析 | 第35-79页 |
| ·入口速度的设定方法 | 第35-36页 |
| ·外流场模拟结果分析 | 第36-77页 |
| ·计算条件 | 第36-37页 |
| ·计算结果及其与相关实验数据的对比 | 第37-41页 |
| ·三维流场纵横截面速度压力分布图 | 第41-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第79-83页 |
| ·全文总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 摘要 | 第87-89页 |
| Abstract | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 导师及作者简介 | 第93页 |
