| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·汽车安全问题 | 第7-8页 |
| ·汽车碰撞事故的分类及特征 | 第8页 |
| ·汽车碰撞事故中人体的损伤机理 | 第8-9页 |
| ·汽车碰撞安全法规 | 第9-12页 |
| ·汽车被动安全研究领域及方法 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车碰撞数值模拟理论基础知识 | 第14-22页 |
| ·变形过程的物质描述和空间描述 | 第14-15页 |
| ·拉格朗日（Langrange）描述方法 | 第15-18页 |
| ·控制方程 | 第15-17页 |
| ·有限元方程列式和空间有限元离散 | 第17-18页 |
| ·汽车碰撞过程的非线性特性 | 第18-20页 |
| ·几何非线性 | 第18页 |
| ·材料非线性 | 第18-20页 |
| ·接触非线性 | 第20页 |
| ·方程求解及稳定性 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 前端部件的仿真分析及试验验证 | 第22-43页 |
| ·数值模型建模过程 | 第23-34页 |
| ·数据仿真模型的建模流程图 | 第23页 |
| ·数值模型建立 | 第23-34页 |
| ·汽车前部结构有限元网格划分 | 第26-27页 |
| ·单元质量检验 | 第27-28页 |
| ·材料定义 | 第28-30页 |
| ·接触定义和联接方式的设定 | 第30-32页 |
| ·运行时间控制 | 第32-33页 |
| ·其他条件控制 | 第33页 |
| ·碰撞器 | 第33-34页 |
| ·试验 | 第34-37页 |
| ·试验的基本构成 | 第34-35页 |
| ·试验过程 | 第35-37页 |
| ·工作原理 | 第37页 |
| ·仿真模拟结果分析 | 第37-42页 |
| ·法规试验结果分析 | 第38-39页 |
| ·数值模拟结果与试验结果定量对比分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 快速精细仿技术在模型仿真分析中的应用 | 第43-53页 |
| ·反工程法（Reverse engineering） | 第43页 |
| ·一步成形法（One Step Forming Method） | 第43-44页 |
| ·典型结构件的仿真分析及试验 | 第44-48页 |
| ·轿车前端保险杠低速碰撞的FFS仿真分析 | 第48-52页 |
| ·模型特征影射 | 第48-49页 |
| ·FFS仿真结果分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 车辆前端结构安全设计方法与碰撞性能分析 | 第53-67页 |
| ·低速正面碰撞等量参数分析 | 第53页 |
| ·能量、位移、速度的关系 | 第53-54页 |
| ·车辆前端被动安全部件 | 第54-60页 |
| ·crash-box | 第54-56页 |
| ·前纵梁 | 第56-59页 |
| · | 第56-57页 |
| · | 第57-59页 |
| ·车辆前部保险杠骨架结构设计的新材料和新结构 | 第59-60页 |
| ·车辆前端结构安全性能设计方法研究 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 摘要 | 第74-75页 |
| ABSTRACT | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |