| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 城乡一体化进程中城镇公交发展环境分析 | 第14-24页 |
| ·城乡一体化发展进程分析 | 第14-17页 |
| ·城乡关系的演变 | 第14页 |
| ·城乡一体化的内涵 | 第14-15页 |
| ·城乡一体化发展的动力机制与评价指标 | 第15-16页 |
| ·城乡一体化规划的内容 | 第16-17页 |
| ·城乡客运发展环境分析 | 第17-20页 |
| ·城乡一体化对交通系统建设的要求 | 第17页 |
| ·现状城乡客运体系评价 | 第17-19页 |
| ·城镇公交的产生 | 第19-20页 |
| ·城镇公交客流特征分析 | 第20-24页 |
| ·客流客源 | 第20-21页 |
| ·空间分布特征 | 第21-22页 |
| ·时间分布特征 | 第22-23页 |
| ·集散特征 | 第23-24页 |
| 第三章 城镇公交发展战略与需求预测分析 | 第24-33页 |
| ·发展战略分析 | 第24-26页 |
| ·发展定位 | 第24-25页 |
| ·战略目标 | 第25页 |
| ·策略与措施 | 第25-26页 |
| ·需求预测方法分析 | 第26-32页 |
| ·预测的主旨思想 | 第26-27页 |
| ·结点重要度评价 | 第27-28页 |
| ·城镇公交吸引范围的确定 | 第28-29页 |
| ·虚拟交通小区客流预测 | 第29-30页 |
| ·方式分担预测 | 第30-31页 |
| ·客流分配 | 第31-32页 |
| ·客流集散中心分析 | 第32-33页 |
| ·功能定位与作用 | 第32页 |
| ·客流集散中心的确定 | 第32-33页 |
| 第四章 城镇公交线网规划 | 第33-52页 |
| ·线网规划基本框架与原则 | 第33-34页 |
| ·基本框架 | 第33页 |
| ·原则 | 第33-34页 |
| ·线网布局结构 | 第34-39页 |
| ·布局影响因素 | 第34页 |
| ·布局原理分析 | 第34-37页 |
| ·布局结构的确定 | 第37-39页 |
| ·线网规模 | 第39-44页 |
| ·线网合理规模的涵义 | 第39-40页 |
| ·线网规模指标 | 第40页 |
| ·线网规模影响因素分析 | 第40-41页 |
| ·线网长度规模指标的确定 | 第41-44页 |
| ·线网布局方法 | 第44-48页 |
| ·初始线网的生成 | 第45-46页 |
| ·具体走廊的选择 | 第46-47页 |
| ·线路布设及优化 | 第47-48页 |
| ·线网衔接模式 | 第48-52页 |
| ·协调衔接的系统条件 | 第48-49页 |
| ·线网衔接模式 | 第49-52页 |
| 第五章 城镇公交场站服务体系规划 | 第52-58页 |
| ·站场体系 | 第52-53页 |
| ·站场规划 | 第53-57页 |
| ·场站规划原则 | 第53页 |
| ·乡镇等级客运站布局与规模 | 第53-55页 |
| ·港湾式停靠站点布局与设计 | 第55-57页 |
| ·站场建设 | 第57-58页 |
| ·乡镇客运站建设 | 第57页 |
| ·站点建设 | 第57-58页 |
| 第六章 城镇公交运营组织与行车组织分析 | 第58-66页 |
| ·线网运营组织分析 | 第58-63页 |
| ·存在的问题 | 第58页 |
| ·线路运营方式 | 第58-60页 |
| ·线路组织形式 | 第60-61页 |
| ·线路运力配备 | 第61-63页 |
| ·线路车型结构 | 第63页 |
| ·行车组织分析 | 第63-66页 |
| ·基于时间不均衡性分析 | 第64页 |
| ·基于空间不均衡性分析 | 第64-66页 |
| 第七章 城乡一体化进程中城镇公交适应性评价体系研究 | 第66-80页 |
| ·城乡一体化进程中城镇公交发展适应性内涵 | 第66-67页 |
| ·适应性评价的重要性 | 第66页 |
| ·适应性内涵 | 第66-67页 |
| ·适应性评价指标体系初选 | 第67-74页 |
| ·指标体系框架构建 | 第67-68页 |
| ·观察指标体系的设立 | 第68-69页 |
| ·分析指标体系 | 第69-74页 |
| ·适应性评价指标体系优化 | 第74-78页 |
| ·不同城乡一体化阶段水平对城镇公交的要求 | 第74-75页 |
| ·评价指标优化方法 | 第75页 |
| ·评价指标优化 | 第75-78页 |
| ·适应性综合评价方法 | 第78-80页 |
| ·评价方法选择 | 第78页 |
| ·模糊多层次综合评价法 | 第78-80页 |
| 第八章 实例应用 | 第80-86页 |
| ·项目概述 | 第80页 |
| ·城乡客运现状分析 | 第80-81页 |
| ·线路与场站设置特征 | 第80页 |
| ·运营与客流分布 | 第80-81页 |
| ·战略与预测 | 第81-82页 |
| ·线网、场站规划 | 第82-84页 |
| ·线网布局结构 | 第82-83页 |
| ·线网布设方案 | 第83-84页 |
| ·场站服务体系规划 | 第84页 |
| ·线网运营组织 | 第84-85页 |
| ·适应性评价 | 第85-86页 |
| 第九章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第91页 |