城市公交线路运力合理配置方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·立题的背景与意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-10页 |
| ·国外研究概况 | 第8-9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-10页 |
| ·研究目标与论文结构 | 第10-12页 |
| 第二章 正常运营状态下跨线协调运力配置研究 | 第12-24页 |
| ·公交线路等级划分 | 第12-13页 |
| ·运力跨线调配的线路组合 | 第13-15页 |
| ·跨线调配的线路组合条件 | 第13页 |
| ·线路组合示例 | 第13-15页 |
| ·公交线路行车计划 | 第15-18页 |
| ·行车计划构成 | 第15-16页 |
| ·行车时刻表结构要素 | 第16-17页 |
| ·配车计划结构要素 | 第17-18页 |
| ·公交线路运力配置模型研究 | 第18-23页 |
| ·公交线路行车计划模型 | 第18-21页 |
| ·公交线路运力配置优化 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 异常运营状态下基于知识库的运力配置研究 | 第24-48页 |
| ·公交线路运营影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·公交线路运营问题聚类 | 第25-26页 |
| ·运力配置系统的结构与推理机制 | 第26-29页 |
| ·系统结构 | 第27-28页 |
| ·级进推理机制 | 第28-29页 |
| ·运力配置系统的知识表示 | 第29-30页 |
| ·案例知识表示 | 第29页 |
| ·过程知识表示 | 第29-30页 |
| ·状态空间知识表示 | 第30页 |
| ·运力配置系统的推理与控制 | 第30-32页 |
| ·推理控制策略 | 第30-31页 |
| ·基于案例推理 | 第31页 |
| ·推理过程的黑板模型控制 | 第31-32页 |
| ·运力配置系统的知识获取 | 第32-33页 |
| ·运力配置系统的算法与知识模型 | 第33-47页 |
| ·运力跨线调配的优化模型 | 第34-40页 |
| ·算法与知识模型 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 应用示例及分析 | 第48-56页 |
| ·普通故障类与严重故障类 | 第48-49页 |
| ·车次异常类 | 第49-52页 |
| ·客流量异常类 | 第52-53页 |
| ·到站异常类 | 第53-54页 |
| ·车辆跨线 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·主要结论 | 第56页 |
| ·研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
