消防灭火救援最优路径算法研究
| 1 绪论 | 第1-21页 |
| ·问题的提出 | 第7-12页 |
| ·我国火灾形势分析 | 第7-9页 |
| ·我国火灾发展趋势 | 第9-10页 |
| ·消防地理信息系统 | 第10-12页 |
| ·最优路径算法研究现状 | 第12-19页 |
| ·最短路径算法的分类 | 第13-16页 |
| ·经典最优路径算法分析 | 第16-19页 |
| ·论文的研究内容及技术路线 | 第19-20页 |
| ·论文的研究内容 | 第19页 |
| ·论文的技术路线 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 路段权重的综合评定 | 第21-33页 |
| ·问题概述 | 第21页 |
| ·最优指标的选取 | 第21-22页 |
| ·救援距离最短 | 第21-22页 |
| ·救援时间最短 | 第22页 |
| ·基于层次分析法的道路权重的评定 | 第22-31页 |
| ·层次分析法介绍 | 第22-26页 |
| ·基于层次分析法的道路权重的评定 | 第26-29页 |
| ·属性数据的无纲量化 | 第29-31页 |
| ·建立模型 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 消防灭火救援最优路径算法研究 | 第33-44页 |
| ·Dijkstra算法的分析 | 第33-35页 |
| ·经典的Dijkstra算法的思想 | 第33-34页 |
| ·Dijkstra算法的分析 | 第34-35页 |
| ·Dijkstra算法的改进 | 第35-38页 |
| ·Dijkstra算法的优化途径 | 第35页 |
| ·常用的Dijkstra优化算法 | 第35-36页 |
| ·基于二叉堆优先级队列的Dijkstra算法 | 第36-38页 |
| ·基于层次空间推理的最优路径算法 | 第38-43页 |
| ·层次空间推理概念 | 第38-39页 |
| ·交通网络的空间层次结构 | 第39-41页 |
| ·层次空间推理在交通网络最优路径算法中的应用 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 建立电子地图 | 第44-59页 |
| ·地理信息系统的技术基础 | 第44-49页 |
| ·地理信息系统数据模型 | 第44-47页 |
| ·地理信息系统的数据组织与管理 | 第47-49页 |
| ·利用MapInfo建立数字地图 | 第49-58页 |
| ·MapInfo以及MapBasic介绍 | 第49-50页 |
| ·MapInfo的数据组织 | 第50-51页 |
| ·MapInfo空间数据的拓扑关系模型 | 第51-52页 |
| ·电子地图包含的内容 | 第52页 |
| ·电子地图的图层设计 | 第52-55页 |
| ·电子地图属性数据库的设计 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 GIS环境下消防灭火救援最优路径搜索的实现 | 第59-65页 |
| ·最优路径搜索实现平台 | 第59-60页 |
| ·最优路径搜索的实现 | 第60-64页 |
| ·实现算法的基本思路 | 第60页 |
| ·最优路径求解的模拟实例 | 第60-62页 |
| ·层次空间推理方法的应用 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·论文展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69页 |
