航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 符号表 | 第5-6页 |
| 涡轴发动机截面示意图 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·涡轴发动机最优加速控制研究的意义 | 第9-10页 |
| ·非线性规划最优控制理论概述 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 某型涡轴发动机数学模型分析 | 第12-28页 |
| ·涡轴发动机的基本组成及工作 | 第12页 |
| ·本文所用发动机数学模型简介 | 第12-15页 |
| ·涡轴发动机各部件气动热力学方程 | 第15-23页 |
| ·涡轴发动机模型计算流程 | 第23-24页 |
| ·原模型自带控制器分析 | 第24-28页 |
| 第三章 轴系扭振的建模及仿真结果分析 | 第28-37页 |
| ·轴系扭振的概念及产生机理 | 第28页 |
| ·轴系扭振的数字模拟 | 第28-30页 |
| ·考虑轴系扭振因素的仿真 | 第30-36页 |
| ·如何调校实际PID控制器参数消除轴系扭振 | 第36-37页 |
| 第四章 序列二次规划法简述 | 第37-50页 |
| ·最优化数学基础 | 第37-38页 |
| ·序列二次规划法的基本原理 | 第38-41页 |
| ·序列二次规划法中需要解决的问题 | 第41-46页 |
| ·序列二次规划法的实施 | 第46-50页 |
| 第五章 FORTRAN与MATLAB的接口问题 | 第50-62页 |
| ·Fortran调用Matlab引擎的基础 | 第50-52页 |
| ·调用Matlab引擎程序流程 | 第52-54页 |
| ·在Fortran中编译Matlab引擎程序 | 第54-57页 |
| ·非线性规划的Matlab实现 | 第57-62页 |
| 第六章 涡轴发动机加速过程寻优控制研究 | 第62-71页 |
| ·目标函数的确定 | 第62-64页 |
| ·约束条件函数的确定 | 第64-66页 |
| ·目标函数和约束函数的梯度计算方法 | 第66页 |
| ·多目标函数的最优化方法 | 第66-71页 |
| 第七章 仿真结果及分析 | 第71-78页 |
| ·不考虑轴系扭振因素的仿真结果 | 第71-76页 |
| ·考虑轴系扭振因素的仿真结果 | 第76-78页 |
| 第八章 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 西北工业大学业学位论文知识产权声明书 | 第85页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第85页 |
