铁路地下车站大型深基坑支护设计与变形控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·前言 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·铁路地下车站深基坑工程研究现状 | 第12-13页 |
| ·基坑支护形式及发展状况 | 第13-14页 |
| ·基坑支护设计计算理论的研究状况 | 第14-17页 |
| ·宽大深基坑工程的特点 | 第17-18页 |
| ·深基坑工程存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容及研究方法 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19页 |
| ·本文的研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 深基坑支护体系变形分析与计算理论 | 第20-30页 |
| ·深基坑变形分析 | 第20-23页 |
| ·基坑工程的变形控制要求 | 第20-21页 |
| ·围护结构的变形 | 第21页 |
| ·基坑隆起变形 | 第21-22页 |
| ·地表的沉降 | 第22-23页 |
| ·深基坑支护的计算理论 | 第23-29页 |
| ·经典土压力理论 | 第23-26页 |
| ·水压力的计算 | 第26-27页 |
| ·基坑稳定性验算 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 双流机场站深基坑支护的设计与计算分析 | 第30-39页 |
| ·工程概况 | 第30-33页 |
| ·概况 | 第30-31页 |
| ·水文地质 | 第31-32页 |
| ·工程地质 | 第32-33页 |
| ·支护形式的设计与计算分析 | 第33-38页 |
| ·支护选型与设计 | 第33-36页 |
| ·基坑围护结构计算 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第4章 双流机场站深基坑开挖与支护数值模拟分析 | 第39-58页 |
| ·PLAXIS有限元程序简介 | 第39-40页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第40-43页 |
| ·数值计算假定 | 第40页 |
| ·确定土体本构模型 | 第40-42页 |
| ·建立模型及单元的相关参数 | 第42-43页 |
| ·深基坑开挖过程模拟与计算 | 第43页 |
| ·计算结果与分析 | 第43-49页 |
| ·MC模型与HS模型计算结果比较 | 第43-44页 |
| ·HS模型计算结果分析 | 第44-49页 |
| ·航空食品公司大楼对深基坑的影响分析 | 第49-53页 |
| ·概况及数值模型 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-53页 |
| ·深基坑支护变形控制优化分析 | 第53-57页 |
| ·桩径与桩间距的影响分析 | 第53-54页 |
| ·第三、四道支撑预应力的影响分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第5章 双流机场站深基坑支护施工监测与分析 | 第58-68页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·基坑监测点布置 | 第58-60页 |
| ·监测方法 | 第60-62页 |
| ·坑外土体沉降监测 | 第60-61页 |
| ·建筑物沉降监测 | 第61页 |
| ·建筑物倾斜监测 | 第61页 |
| ·桩基主筋应力监测 | 第61页 |
| ·地下水位监测 | 第61页 |
| ·围护结构变形监测 | 第61-62页 |
| ·监测报警值 | 第62页 |
| ·变形监测结果与分析 | 第62-66页 |
| ·基坑位移监测数据 | 第62-63页 |
| ·应力监测数据 | 第63-66页 |
| ·监测结果与数值计算结果对比分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 主要结论 | 第68页 |
| 展望与建议 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第74页 |
