基于荷载试验的连续箱梁的静动力特性分析
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 1-1 引言 | 第8页 |
| 1-2 研究的国内外现状 | 第8-9页 |
| 1-3 本文的主要研究内容与技术路线 | 第9-10页 |
| 第二章 桥梁设计方法与理论 | 第10-16页 |
| 2-1 箱梁的扭转和畸变理论 | 第10-13页 |
| 2-1-1 薄壁箱梁扭转理论 | 第10-12页 |
| 2-1-2 薄壁箱梁的畸变 | 第12-13页 |
| 2-2 箱梁的剪力滞理论 | 第13-14页 |
| 2-3 梁桥的振动 | 第14-16页 |
| 第三章 静载和动载试验 | 第16-33页 |
| 3-1 荷载试验的一般过程 | 第16页 |
| 3-2 静载试验介绍 | 第16-23页 |
| 3-2-1 静载试验方案的设计 | 第16-23页 |
| 3-3 动载试验介绍 | 第23-33页 |
| 3-3-1 动力试验的概述 | 第23页 |
| 3-3-2 动载试验激振方式的选择 | 第23-24页 |
| 3-3-3 测点的设置 | 第24-26页 |
| 3-3-4 测试设备选择 | 第26-28页 |
| 3-3-5 动力特性数据分析 | 第28-31页 |
| 3-3-6 动力试验与结构评定 | 第31-33页 |
| 第四章 结构分析有限元法 | 第33-45页 |
| 4-1 结构有限元分析基本原理 | 第33-41页 |
| 4-1-1 有限元法的基本思想和基本步骤 | 第33-34页 |
| 4-1-2 杆系结构有限元法 | 第34-37页 |
| 4-1-3 弹性力学平面问题的有限单元法 | 第37-38页 |
| 4-1-4 势能极小原理的有限元解法 | 第38-41页 |
| 4-2 Ansys软件介绍 | 第41-42页 |
| 4-3 Ansys在桥梁工程中的应用 | 第42页 |
| 4-4 有限元动力分析原理 | 第42-45页 |
| 4-4-1 动力平衡方程 | 第43页 |
| 4-4-2 集中质量矩阵和一致质量矩阵 | 第43-44页 |
| 4-4-3 自由振动分析的特征值问题 | 第44-45页 |
| 第五章 试验结果与有限元方法分析 | 第45-61页 |
| 5-1 工程实例-介绍 | 第45-49页 |
| 5-1-1 工程概况 | 第45页 |
| 5-1-2 试验内容 | 第45页 |
| 5-1-3 各跨跨中弯矩影响线 | 第45-47页 |
| 5-1-4 静载工况 | 第47-49页 |
| 5-1-5 动载工况 | 第49页 |
| 5-2 有限元模型建立 | 第49-50页 |
| 5-2-1 计算单元的确定 | 第49页 |
| 5-2-2 计算模型的建立 | 第49-50页 |
| 5-3 静载试验结果与有限元分析 | 第50-53页 |
| 5-3-1 试验结果 | 第50-53页 |
| 5-4 动载试验结果与有限元分析 | 第53-56页 |
| 5-4-1 有限元计算振型图 | 第53-55页 |
| 5-4-2 振动测试分析 | 第55页 |
| 5-4-3 动应力和动挠度测试 | 第55-56页 |
| 5-4-4 有限元计算结果分析 | 第56页 |
| 5-5 工程实例二介绍 | 第56-60页 |
| 5-5-1工程介绍 | 第56页 |
| 5-5-2 试验介绍 | 第56页 |
| 5-5-3 有限元模型 | 第56-58页 |
| 5-5-4 动力测试结果及分析 | 第58页 |
| 5-5-5 有限元计算结果 | 第58-59页 |
| 5-5-6 结论 | 第59-60页 |
| 5-6 工程实例分析 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6-1 结 论 | 第61页 |
| 6-2 展 望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
