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高速公路软土路基应力、应变有限元分析

第一章 绪论第1-18页
 §1-1 立题依据及研究意义第8-9页
 §1-2 国内外研究现状第9-17页
  1-2-1 软土及软土地基简述第9页
  1-2-2 同结沉降理论的发展及沉降计算方法第9-16页
  1-2-3 现有沉降计算方法中存在的问题第16-17页
 §1-3 本文的主要工作第17-18页
第二章 工程简介及现场观测方法第18-27页
 §2-1 工程简介第18页
  2-1-1 地理位置及工程情况第18页
  2-1-2 工程地质概况第18页
 §2-2 观测的目的和意义第18-19页
 §2-3 观测项目与布置第19-20页
  2-3-1 软土路基观测项目、目的及仪器第19-20页
  2-3-2 典型断面的观测示意图第20页
 §2-4 观测方法及要求第20-25页
  2-4-1 观测筹备工作第20-21页
  2-4-2 地表沉降板第21-22页
  2-4-3 分层沉降标第22页
  2-4-4 侧斜管第22-23页
  2-4-5 孔隙水压力第23-25页
  2-4-6 土压力盒第25页
 §2-5 观测频率及控制标准第25-27页
  2-5-1 观测频率第25页
  2-5-2 观测控制标准第25-27页
第三章 路基变形、应力的有限元分析第27-53页
 §3-1 PLAXIS程序简介及本构模型第27-29页
  3-1-1 Plaxis程序简介第27-28页
  3-1-2 Paxis程序中本构模型的简介第28-29页
 §3-2 莫尔—库仑模型第29-33页
  3-2-1 弹性-理想塑性的性质第29-30页
  3-2-2 莫尔-库仑准则第30-33页
 §3-2 天然路基变形、应力的模型建立及计算分析第33-42页
  3-2-1 建立几何模型第33-34页
  3-2-2 单元格的生成第34页
  3-2-3 初始条件的定义第34-35页
  3-2-4 计算结果分析及与实际观测数据的对比第35-42页
 §3-3 水泥搅拌桩路基变形、应力的模型建立及计算分析第42-49页
  3-3-1 建立几何模型、单元格的生成及初始条件的定义第42-44页
  3-3-2 计算结果分析及与实际观测数据的对比第44-49页
 §3-4 硬壳层对路基沉降的影响第49-53页
  3-4-1 软土路基沉降发展规律第49-50页
  3-4-2 硬壳层对沉降的影响第50-53页
第四章 结论与建议第53-54页
 §4-1 结论第53页
 §4-2 建议第53-54页
参考文献第54-56页
致谢第56页

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