超大型船舶推进轴系校中理论研究
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·目的和意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| ·研究目标 | 第18-19页 |
| ·本文的研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 推进轴系弹性校中计算模型及算法研究 | 第20-50页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·轴系弹性校中计算分析 | 第20-23页 |
| ·弹性校中计算 | 第20-21页 |
| ·弹性校中计算的影响因素 | 第21-23页 |
| ·弹性校中计算模型 | 第23-25页 |
| ·轴系简化的一般原则 | 第23-24页 |
| ·坐标系定义 | 第24页 |
| ·力学模型 | 第24-25页 |
| ·弹性校中计算方法概述 | 第25-26页 |
| ·弹性校中有限元计算法 | 第26-34页 |
| ·基本假设 | 第26-27页 |
| ·基本理论 | 第27-34页 |
| ·传递矩阵法 | 第34-37页 |
| ·三弯矩方程法 | 第37-49页 |
| ·连续梁及三弯矩理论 | 第37-38页 |
| ·传统三弯矩方程 | 第38-40页 |
| ·传统三弯矩方程方程组的矩阵表达形式 | 第40-42页 |
| ·三弯矩方程的改进 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 滑动轴承的动力特性 | 第50-71页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·流体润滑动力理论 | 第51-55页 |
| ·非定常运动雷诺方程 | 第51-52页 |
| ·雷诺方程边界条件 | 第52-53页 |
| ·雷诺方程有限元解法 | 第53-55页 |
| ·油膜刚度和阻尼系数 | 第55-61页 |
| ·油膜刚度和阻尼系数的表达式 | 第55-57页 |
| ·轴承油膜刚度与阻尼系数的有差分计算法 | 第57-58页 |
| ·轴承油膜刚度与阻尼系数的有限元法 | 第58-61页 |
| ·艉管轴承非线性模型 | 第61-67页 |
| ·模型假设 | 第62-63页 |
| ·尾管轴承流体润滑动力学理论 | 第63-64页 |
| ·特征参数计算 | 第64-65页 |
| ·艉管轴承支反力作用点的确定 | 第65-67页 |
| ·计算实例 | 第67-70页 |
| ·油膜压力分布结果 | 第67-68页 |
| ·艉管后轴承油膜刚度 | 第68-69页 |
| ·艉管轴承支承点和轴系中心空间位置 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 螺旋桨水动力计算方法 | 第71-83页 |
| ·概述 | 第71页 |
| ·拟定常方法 | 第71-75页 |
| ·面元法 | 第75-80页 |
| ·基本理论 | 第76-77页 |
| ·数值方法 | 第77-80页 |
| ·计算示例 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 遗传算法的改进及弹性校中最优计算 | 第83-97页 |
| ·引言 | 第83页 |
| ·遗传算法及其改进 | 第83-92页 |
| ·概述 | 第83-85页 |
| ·标准遗传算法 | 第85-88页 |
| ·对标准遗传算法的改进 | 第88-92页 |
| ·弹性校中最优化计算模型 | 第92-95页 |
| ·设计变量的选取 | 第92-93页 |
| ·目标函数 | 第93页 |
| ·约束条件 | 第93-95页 |
| ·轴系弹性校中的优化计算 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 弹性校中的几个问题讨论 | 第97-113页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·曲轴的刚性及校中计算中等效直径的计算分析 | 第97-104页 |
| ·实际曲轴与等效曲轴模型刚性比较 | 第98-99页 |
| ·曲轴等效模型 | 第99-104页 |
| ·船体弹性变形 | 第104-105页 |
| ·有关顶举曲线与轴承负荷计算讨论 | 第105-108页 |
| ·问题提出 | 第105页 |
| ·顶举曲线分析 | 第105-106页 |
| ·问题的解决 | 第106-108页 |
| ·轴承支反力的应变片测量分析 | 第108-112页 |
| ·应变片法测量特点 | 第108页 |
| ·应变片测量基本原理 | 第108-109页 |
| ·轴系支承截面弯矩及轴承负荷计算 | 第109-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第7章 弹性校中计算软件实现及实例分析 | 第113-129页 |
| ·弹性校中计算软件 | 第113-114页 |
| ·概述 | 第113页 |
| ·软件流程 | 第113页 |
| ·软件的主要功能 | 第113-114页 |
| ·计算实例选择 | 第114-127页 |
| ·推进轴系的基本参数 | 第115-116页 |
| ·轴系直线校中计算 | 第116-117页 |
| ·刚度对轴系校中的影响 | 第117-119页 |
| ·轴系静态校中计算 | 第119-120页 |
| ·考虑螺旋桨水动力作用的校中计算 | 第120-122页 |
| ·艉管后轴承轴系曲线 | 第122-123页 |
| ·考虑船体变形时的校中计算 | 第123-125页 |
| ·考虑轴承油膜刚度时的轴系校中计算 | 第125-126页 |
| ·优化计算结果 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 第8章 总结与展望 | 第129-138页 |
| ·本文工作的总结 | 第129-130页 |
| ·工作展望 | 第130-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 附录1 螺旋桨水动力参数表 | 第139-140页 |
| 附录2 柴油机输出法兰最大载荷允许范围图 | 第140-141页 |
| 附录3 轴系的基本数据 | 第141-143页 |
| 附录4 近3年发表的论文 | 第143-144页 |
| 附录5 近3年科研项目 | 第144页 |
