高速动车组主要零部件损伤规律及维修周期的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题依据及选题意义 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内动车组维修现状和存在的问题 | 第13-14页 |
| ·论文的研究意义 | 第14-15页 |
| ·论文主要内容 | 第15-16页 |
| 2. 故障模式影响及危害度分析 | 第16-44页 |
| ·故障分析及其方法概述 | 第16-19页 |
| ·故障分析的目的 | 第16-17页 |
| ·故障分析程序 | 第17-18页 |
| ·常用故障分析方法 | 第18-19页 |
| ·故障模式、影响分析 | 第19-32页 |
| ·故障统计 | 第19-21页 |
| ·故障模式、原因及影响分析 | 第21-32页 |
| ·故障模式影响及危害度分析(FMECA) | 第32-43页 |
| ·危害度CA | 第32-33页 |
| ·危害度矩阵 | 第33页 |
| ·作子系统的FMECA工作表 | 第33-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3. 动车组关键零部件的寿命统计分析模型 | 第44-65页 |
| ·寿命预测方法 | 第44-45页 |
| ·试验研究方法 | 第44页 |
| ·计算机数值模拟方法 | 第44-45页 |
| ·数理统计方法 | 第45页 |
| ·可靠性数据收集、分析与寿命评估方法 | 第45-49页 |
| ·数据整理与初步图示分析 | 第45-46页 |
| ·产品的寿命分布及其分析 | 第46-49页 |
| ·拖车闸片寿命评估 | 第49-64页 |
| ·闸片寿命数据的整理与分析 | 第49-52页 |
| ·分布检验 | 第52-58页 |
| ·参数估计 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4. 动车组关键零部件维修周期模型研究 | 第65-73页 |
| ·根据故障直方图进行初步的分析判断 | 第65-66页 |
| ·维修周期的常用计算模型 | 第66-69页 |
| ·基于任务可靠度的预防维修周期 | 第66-67页 |
| ·基于最大有效度确定预防维修周期 | 第67-68页 |
| ·基于经济性确定预防维修周期 | 第68-69页 |
| ·实例分析 | 第69-71页 |
| ·可靠度约束下的拖车闸片维修周期 | 第69-71页 |
| ·最大有效度维修周期模型实例 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 5. 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A | 第77-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
