富水软弱土层双线隧道盾构施工引发的地表沉降研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·双线平行隧道研究现状 | 第11-17页 |
| ·经验公式分析 | 第11-15页 |
| ·数值模拟分析 | 第15-16页 |
| ·模型试验分析 | 第16-17页 |
| ·本文的工程背景 | 第17页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 2 双线隧道盾构施工引起的地表沉降机理理论研究 | 第19-30页 |
| ·双线隧道特性分析 | 第19-21页 |
| ·双线隧道近接程度划分概述 | 第19-20页 |
| ·近接隧道施工的分类 | 第20-21页 |
| ·平行隧道盾构施工引起的沉降理论研究 | 第21-24页 |
| ·盾构施工引起地层沉降原因分析 | 第21-24页 |
| ·地层损失理论 | 第22-23页 |
| ·扰动后土体的再固结 | 第23-24页 |
| ·盾构施工所引起的地层沉降规律研究 | 第24-30页 |
| ·横向地表沉降 | 第24-26页 |
| ·纵向地表沉降 | 第26-28页 |
| ·沉降历时规律 | 第28-30页 |
| 3 双线隧道盾构施工引起的沉降的数值模拟研究 | 第30-50页 |
| ·FLAC模拟的基本原理 | 第30-33页 |
| ·FALC软件概述 | 第30-31页 |
| ·FLAC的基本原理 | 第31-33页 |
| ·平行双线隧道的盾构施工模拟 | 第33-49页 |
| ·本构关系及模型假设 | 第33页 |
| ·模型的建立 | 第33-34页 |
| ·参数选取 | 第34-35页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第35-37页 |
| ·不同间径比开挖对地表位移的影响分析 | 第37-40页 |
| ·不同深径比开挖对地表位移的影响分析 | 第40-43页 |
| ·开挖不同土层对地表位移的影响分析 | 第43-47页 |
| ·不同的掘进模式对地表位移的影响分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 双线隧道盾构施工地表沉降监测及其成果分析 | 第50-84页 |
| ·工程背景 | 第50-51页 |
| ·隧道推进监测 | 第51-54页 |
| ·监测原理及方法 | 第51-54页 |
| ·基准点的布设 | 第51页 |
| ·监测点的保护 | 第51-52页 |
| ·沉降变形观测 | 第52-53页 |
| ·监测使用仪器 | 第53页 |
| ·沉降收敛判别标准 | 第53页 |
| ·测点的布置原则及监测方案 | 第53-54页 |
| ·成果分析 | 第54-83页 |
| ·地表沉降监测数据分析 | 第54-72页 |
| ·地表横向沉降分析 | 第54-63页 |
| ·地表纵向沉降分析 | 第63-72页 |
| ·Peck公式的验证 | 第72-76页 |
| ·掘进参数和沉降的关系 | 第76-83页 |
| ·注浆量和地表沉降的相关关系 | 第76-79页 |
| ·推力和地表沉降的相关关系 | 第79-81页 |
| ·掘进速度和地表沉降的相关关系 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-87页 |
| ·主要研究成果 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 作者简历 | 第90-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
