隧道安全状态综合监控预警模型及系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究现状 | 第15-25页 |
| ·运营隧道安全影响要素研究现状 | 第15-17页 |
| ·振动对隧道安全影响研究现状 | 第15-16页 |
| ·隧道本身结构特性对隧道安全影响研究 | 第16-17页 |
| ·隧道变形安全预警值确定方法研究现状 | 第17-18页 |
| ·隧道监测数据处理方法研究现状 | 第18-21页 |
| ·回归分析在监测数据处理方面研究现状 | 第18-19页 |
| ·灰色预测模型在监测数据处理方面研究现状 | 第19-20页 |
| ·神经网络在监测数据处理方面研究现状 | 第20-21页 |
| ·隧道安全监测系统研究现状 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 隧道安全状态评价与预警模型研究 | 第25-55页 |
| ·概述 | 第25-29页 |
| ·正交试验方法 | 第25-26页 |
| ·有限差分数值分析方法 | 第26-27页 |
| ·多元非线性拟合技术 | 第27-28页 |
| ·隧道极限相对变形及其标准 | 第28-29页 |
| ·隧道变形预测方法及理论 | 第29页 |
| ·隧道运营安全综合变形阈值研究 | 第29-51页 |
| ·综合变形阈值确定方法的提出 | 第30-31页 |
| ·改进的岩体质量分级指标的建立 | 第31-48页 |
| ·综合变形阈值计算方法的确立 | 第48-51页 |
| ·隧道安全状态评价与预警模型研究 | 第51-54页 |
| ·基于回归分析的隧道变形预测 | 第51-54页 |
| ·隧道安全状态评价与预警 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 隧道监测数据处理分析方法研究 | 第55-63页 |
| ·隧道监测检测技术 | 第55-60页 |
| ·地质雷达检测技术 | 第55-57页 |
| ·隧道受力监测 | 第57-59页 |
| ·隧道变形监测 | 第59-60页 |
| ·监测数据处理方法 | 第60-61页 |
| ·地质雷达检测结果处理 | 第60页 |
| ·隧道受力数据处理 | 第60页 |
| ·隧道变形数据处理 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 隧道安全状态综合监控预警系统设计与研发 | 第63-93页 |
| ·系统需求分析 | 第63-66页 |
| ·系统数据来源 | 第63-64页 |
| ·系统功能需求 | 第64-65页 |
| ·系统非业务需求 | 第65-66页 |
| ·系统设计 | 第66-83页 |
| ·系统逻辑结构设计 | 第66-68页 |
| ·系统物理结构设计 | 第68-69页 |
| ·系统功能结构设计 | 第69-73页 |
| ·系统数据库设计 | 第73-83页 |
| ·系统技术架构与开发环境 | 第83-85页 |
| ·系统应用 | 第85-91页 |
| ·系统应用概述 | 第85-86页 |
| ·系统界面 | 第86-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 6 总结与展望 | 第93-97页 |
| ·主要结论 | 第93-95页 |
| ·研究展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 作者简历 | 第101-105页 |
| 学位论文数据集 | 第105页 |
