机车监测数据无线传输技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·机车维修现状与发展趋势 | 第8-9页 |
| ·我国铁路无线通信技术现状与发展趋势 | 第9-12页 |
| ·我国铁路无线通信技术现状 | 第9-10页 |
| ·我国铁路无线通信技术发展趋势 | 第10-12页 |
| 第2章 通信方式的选择 | 第12-18页 |
| ·数据通信系统 | 第12-13页 |
| ·数据通信系统模型 | 第12页 |
| ·移动通信简介 | 第12-13页 |
| ·无线数传电台系统 | 第13-14页 |
| ·集群移动通信系统 | 第14-15页 |
| ·GSM蜂窝移动通信系统 | 第15页 |
| ·移动卫星通信系统 | 第15-18页 |
| 第3章 机车GSM无线监测系统 | 第18-31页 |
| ·机车GSM无线监测系统概述 | 第18-19页 |
| ·车载移动台 | 第18-19页 |
| ·地面监测中心 | 第19页 |
| ·机车GSM无线监测系统的通信网络 | 第19-28页 |
| ·我国移动通信发展现状 | 第19-20页 |
| ·GSM移动通信系统 | 第20-28页 |
| ·机车GSM无线监测系统的组成 | 第28-31页 |
| ·车载GSM发射模块 | 第28-29页 |
| ·GSM接收模块 | 第29-31页 |
| 第4章 GSM无线监测系统通信模块的硬件实现 | 第31-38页 |
| ·GSM模块的选择 | 第31页 |
| ·WAVECOM模块 | 第31-32页 |
| ·GSM模块的SIM卡 | 第32页 |
| ·SMS发射台的实现 | 第32-36页 |
| ·微控制器的选择 | 第33页 |
| ·微控制器编程语言的选择 | 第33页 |
| ·控制电路的实现 | 第33-36页 |
| ·GSM模块的测试 | 第36页 |
| ·监测中心的硬件实现 | 第36-38页 |
| 第5章 GSM无线监测系统通信模块的软件研究 | 第38-61页 |
| ·串行数据通信 | 第38-39页 |
| ·串行通信方式 | 第38页 |
| ·波特率与收／发时钟 | 第38页 |
| ·异步通信与同步通信 | 第38-39页 |
| ·AT指令集 | 第39-41页 |
| ·GSM模块AT指令集的主要语法 | 第39页 |
| ·GSM模块常用AT指令 | 第39-40页 |
| ·GSM模块常用AT指令的用法 | 第40-41页 |
| ·SMS发送接收模式 | 第41-47页 |
| ·Text模式 | 第41-42页 |
| ·PDU模式 | 第42-47页 |
| ·SMS的发送 | 第47-51页 |
| ·信号质量的检测 | 第47-48页 |
| ·用PDU模式发送短消息格式 | 第48-50页 |
| ·用7BIT的PDU发送短消息举例 | 第50-51页 |
| ·PDU串中用户信息协议 | 第51页 |
| ·监测中心软件实现 | 第51-59页 |
| ·软件开发环境与工具的选择 | 第51-52页 |
| ·ActiveX编程技术 | 第52页 |
| ·多线程编程技术 | 第52页 |
| ·微机串口通信控制 | 第52-53页 |
| ·监测中心监测软件 | 第53-55页 |
| ·监测中心解码 | 第55-58页 |
| ·SIM卡短信息的删除处理 | 第58-59页 |
| ·监测数据的存储 | 第59页 |
| ·短信息接收模式 | 第59-61页 |
| ·短信查询接收模式 | 第59-60页 |
| ·短信路由接收模式 | 第60-61页 |
| 第6章 系统实验 | 第61-64页 |
| ·系统的联调 | 第61-62页 |
| ·收发器间的间隔单向发送 | 第61页 |
| ·收发器间的连续单向发送 | 第61-62页 |
| ·对实验结果的讨论 | 第62-64页 |
| ·信息的接收延时 | 第62页 |
| ·调试和实验中遇到的问题及其说明 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
