| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的起因与对象 | 第10-11页 |
| ·研究的起因 | 第10-11页 |
| ·研究的对象 | 第11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12页 |
| ·研究的方法、内容与框架 | 第12-15页 |
| ·研究的方法与内容 | 第12-14页 |
| ·研究的框架 | 第14-15页 |
| 第2章 县级新中心区高层办公建筑群的相关学习与研究 | 第15-28页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的概念 | 第15页 |
| ·国外城市中心区高层办公建筑群的发展历程 | 第15-23页 |
| ·国外城市中心区的发展历程 | 第15-20页 |
| ·国外高层办公建筑的发展历程 | 第20-23页 |
| ·国内城市中心区高层办公建筑群的发展历程 | 第23-27页 |
| ·国内城市中心区的发展历程 | 第23-25页 |
| ·国内高层办公建筑的发展历程 | 第25-27页 |
| ·高层办公建筑群在县级新中心区建设中的重要意义 | 第27-28页 |
| 第3章 当前县级新中心高层办公建筑群规划建设存在的问题和原因分析 | 第28-40页 |
| ·建设的必然性 | 第28页 |
| ·建设中所存在的问题 | 第28-36页 |
| ·缺乏准确的市场定位,开发建设容量不尽合理 | 第28-29页 |
| ·盲目追求各单体建设速度,市政基础设施建设滞后 | 第29-30页 |
| ·建设引发了交通、消防、高能耗、环境污染等问题 | 第30-35页 |
| ·资源的无谓浪费和重复建设 | 第35页 |
| ·办公楼建设标准过低,无法满足未来发展的要求 | 第35-36页 |
| ·造成问题的原因分析 | 第36-40页 |
| ·"追赶型"的社会经济形态、财政收入及粗略的市场调查 | 第36-37页 |
| ·高层办公建筑群开发强度大,建筑材料、技术上存在"硬伤" | 第37-38页 |
| ·县级城市在规划、设计、施工方面存在能力及经验上的不足 | 第38页 |
| ·规划和单体设计环节的衔接上存在脱节 | 第38页 |
| ·开发商唯利是图、各自为政,地块之间缺乏协作 | 第38-40页 |
| 第4章 县级新中心区高层办公建筑群的规划设计模式 | 第40-55页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的开发模式 | 第40-41页 |
| ·政府成立管理公司,统一代建 | 第40-41页 |
| ·政府主导,分地块出让,开发商开发建设 | 第41页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的开发规模控制模式 | 第41页 |
| ·高层办公建筑群的群体开发总量控制 | 第41页 |
| ·高层办公建筑群单地块的开发强度控制 | 第41页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的交通规划模式 | 第41-44页 |
| ·高层办公建筑群的道路交通系统 | 第41-42页 |
| ·高层办公建筑群的步行交通系统 | 第42-43页 |
| ·高层办公建筑群的停车系统 | 第43-44页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的景观规划模式 | 第44-45页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的资源集约规划共享模式 | 第45-49页 |
| ·地下空间资源共享 | 第45-47页 |
| ·人防资源共享 | 第47-49页 |
| ·消防资源共享 | 第49页 |
| ·停车等配套服务设施共享 | 第49页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群建筑形态的规划模式 | 第49-50页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群建筑日照、间距、环境等的控制规划模式 | 第50页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的低碳节能,可持续发展规划模式 | 第50-51页 |
| ·高层办公建筑群的节地及可持续发展 | 第50页 |
| ·单体高层办公建筑的节能控制及可持续发展 | 第50-51页 |
| ·县级新中心区高层办公建筑群的单体建筑设计模式 | 第51-55页 |
| ·垂直交通方面 | 第51-52页 |
| ·功能设置方面 | 第52-54页 |
| ·设备选择方面 | 第54-55页 |
| 第5章 当前县级新中心区高层办公建筑群具体实例的分析和说明 | 第55-80页 |
| ·永康总部中心高层办公建筑群的规划建筑设计 | 第55-66页 |
| ·诸暨城东中心区高层办公建筑群的城市设计 | 第66-80页 |
| 第6章 总结实践过程中存在的不足及所引起的反思 | 第80-83页 |
| ·不同开发模式对于开发总量的控制力、土地利用率均有不同 | 第80页 |
| ·交通系统往往存在"硬伤" | 第80-81页 |
| ·群体控制规划设计往往受到"挑战" | 第81页 |
| ·资源集约共享实施的难度较大 | 第81页 |
| ·当前节能材料和消防设备的缺乏 | 第81-83页 |
| 第7章 结语 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历 | 第88页 |
