| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·本文的研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·挤压油膜阻尼器在航空发动机上的应用 | 第9-10页 |
| ·机动飞行对发动机振动的影响 | 第10-11页 |
| ·挤压油膜阻尼器研究历史及现状 | 第11-16页 |
| ·本文内容简介 | 第16-18页 |
| 第二章 机动飞行条件下线性双盘悬臂转子系统的振动特性 | 第18-37页 |
| ·前言 | 第18页 |
| ·机动飞行条件 | 第18-24页 |
| ·飞行过程Ⅰ | 第20-22页 |
| ·飞行过程Ⅱ | 第22-23页 |
| ·飞行过程Ⅲ | 第23-24页 |
| ·转子系统模型及其运动方程 | 第24-27页 |
| ·振动特性分析 | 第27-36页 |
| ·匀速直线飞行 | 第27-29页 |
| ·飞行过程Ⅰ | 第29-32页 |
| ·飞行过程Ⅱ | 第32-34页 |
| ·飞行过程Ⅲ | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 非定心挤压油膜阻尼器油膜力分析 | 第37-49页 |
| ·前言 | 第37页 |
| ·非定心挤压油膜阻尼器的运动分析 | 第37-43页 |
| ·挤压油膜阻尼器工作原理 | 第37-38页 |
| ·非定心挤压油膜阻尼器油膜的厚度 | 第38-39页 |
| ·同心进动与非同心进动 | 第39-43页 |
| ·短轴承近似理论计算油膜力 | 第43-45页 |
| ·油膜力特性分析 | 第45-48页 |
| ·定心挤压油膜阻尼器油膜力特性 | 第45-46页 |
| ·非定心挤压油膜阻尼器油膜力特性 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 机动飞行条件下带挤压油膜阻尼器的Jeffcott转子系统的振动特性 | 第49-70页 |
| ·前言 | 第49页 |
| ·Jeffcott转子系统模型及其参数 | 第49-50页 |
| ·机动飞行的形式及其描述 | 第50-52页 |
| ·飞行过程Ⅰ | 第51-52页 |
| ·飞行过程Ⅱ | 第52页 |
| ·飞行过程Ⅲ | 第52页 |
| ·转子系统运动微分方程 | 第52-55页 |
| ·Jeffcott转子系统振动特性分析 | 第55-69页 |
| ·匀速直线飞行 | 第55-58页 |
| ·飞行过程Ⅰ | 第58-61页 |
| ·飞行过程Ⅱ | 第61-66页 |
| ·飞行过程Ⅲ | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 机动飞行条件下带挤压油膜阻尼器双盘悬臂转子系统的振动特性 | 第70-96页 |
| ·前言 | 第70页 |
| ·转子系统的运动微分方程 | 第70-74页 |
| ·振动特性分析 | 第74-94页 |
| ·平飞 | 第75-77页 |
| ·飞行过程Ⅰ | 第77-83页 |
| ·飞行过程Ⅱ | 第83-92页 |
| ·飞行过程Ⅲ | 第92-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 第六章 参数分析 | 第96-121页 |
| ·前言 | 第96页 |
| ·参数分析 | 第96-120页 |
| ·转速比的影响 | 第97-100页 |
| ·刚度比的影响 | 第100-104页 |
| ·俯冲拉起半径的影响 | 第104-108页 |
| ·俯冲拉起角速度的影响 | 第108-112页 |
| ·最大偏移量 | 第112-114页 |
| ·转子振动的极坐标综合表征 | 第114-120页 |
| ·小结 | 第120-121页 |
| 第七章 结论与展望 | 第121-124页 |
| ·本文的研究结论 | 第121-122页 |
| ·本文的主要工作与贡献 | 第122页 |
| ·工作展望 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 附录A: Booker积分 | 第125-126页 |
| 附录B: 双盘悬臂转子系统刚度阵的推导 | 第126-134页 |
| 附录C: 方程的无量纲化 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-141页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第141-142页 |
