| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-12页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·对于现有的主要几种计算方法的简约介绍 | 第8-10页 |
| ·对固有频率计算中霍尔茨(HOLZER)法和传递矩阵法的介绍 | 第8-9页 |
| ·对强迫振动计算中近似法和分析法，即递推解法的介绍 | 第9-10页 |
| ·本文的主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 轴系扭转振动的简化模型 | 第12-19页 |
| ·建立轴系扭转振动简化模型的方法 | 第12-13页 |
| ·双质量扭振系统 | 第13-16页 |
| ·三质量扭振系统 | 第16-19页 |
| 第3章 船用柴油机的自由振动计算 | 第19-35页 |
| ·应用霍尔茨法(HOLZER)法计算轴系的固有频率 | 第19-24页 |
| ·振动系统的无因次化 | 第24-25页 |
| ·固有圆频率试算值的估算 | 第25-32页 |
| ·固有圆频率试算值的选取和计算 | 第25-27页 |
| ·固有圆频率试算值与剩余力矩的关系及两种试算方法 | 第27-32页 |
| ·自由振动计算结果的整理 | 第32-35页 |
| 第4章 干扰力矩和简谐系数的确定 | 第35-48页 |
| ·船舶柴油机轴系干扰力矩的分析 | 第35-36页 |
| ·干扰力矩的简谐分析和简谐系数 | 第36-43页 |
| ·气体压力的简谐分析 | 第36-38页 |
| ·简谐系数C_v的确定 | 第38-39页 |
| ·运动部件的重力所产生的干扰力矩的简谐分析 | 第39-41页 |
| ·运动部件的往复惯性力产生的干扰力矩的简谐分析 | 第41-42页 |
| ·合成简谐系数C_v′ | 第42-43页 |
| ·干扰力矩功和相对振幅矢量和 | 第43-48页 |
| ·共振时单缸机干扰力矩所作的功 | 第43-44页 |
| ·多缸机共振时干扰力矩功及其平衡振幅 | 第44-46页 |
| ·相对振幅矢量和的物理意义、计算方法 | 第46-48页 |
| 第5章 利用能量法进行强迫振动计算 | 第48-55页 |
| ·共振计算 | 第48-53页 |
| ·概述与假设 | 第48页 |
| ·能量法公式 | 第48-50页 |
| ·平衡振幅和动力放大系数 | 第50-52页 |
| ·扭振应力计算 | 第52-53页 |
| ·非共振近似计算 | 第53-55页 |
| 第6章 MAN B&W10L90MC型柴油机的实例计算 | 第55-63页 |
| ·MAN B&W 10L90MC型柴油机的振动模型 | 第55页 |
| ·计算结果及分析 | 第55-63页 |
| 第7章 结论和展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65页 |
