车用磁粉离合器控制策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第8页 |
| ·自动变速器的发展及国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·AT 的发展及其研究现状 | 第9-10页 |
| ·AMT 的发展及其研究现状 | 第10-11页 |
| ·CVT 的发展及其研究现状 | 第11-12页 |
| ·磁粉离合器车用研究现状 | 第12-13页 |
| ·离合器控制策略的研究现状 | 第13-15页 |
| ·液力变矩器控制策略的研究现状 | 第13-14页 |
| ·摩擦式离合器控制策略的研究现状 | 第14-15页 |
| ·磁粉离合器控制策略研究现状 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 磁粉离合器动力学建模 | 第17-25页 |
| ·磁粉离合器简介 | 第17-20页 |
| ·离合器概述 | 第17页 |
| ·磁粉离合器的结构和工作原理 | 第17-18页 |
| ·磁粉离合器的工作特性 | 第18-19页 |
| ·磁粉离合器车用可行性分析 | 第19-20页 |
| ·磁粉离合器建模 | 第20-25页 |
| ·传递转矩的确定 | 第21-22页 |
| ·动力学仿真模型的建立 | 第22-25页 |
| 第三章 磁粉离合器的控制策略研究 | 第25-48页 |
| ·模糊控制理论 | 第25-27页 |
| ·模糊控制理论简介 | 第25-26页 |
| ·模糊控制器的结构与组成 | 第26-27页 |
| ·磁粉离合器控制评价指标 | 第27页 |
| ·磁粉离合器起步控制策略 | 第27-37页 |
| ·磁粉离合器起步控制品质评价指标 | 第28-29页 |
| ·磁粉离合器接合过程的控制 | 第29-34页 |
| ·磁粉离合器起步控制策略仿真模型的建立 | 第34-37页 |
| ·磁粉离合器换挡控制策略 | 第37-45页 |
| ·磁粉离合器换挡控制品质评价指标 | 第38-39页 |
| ·磁粉离合器换挡分离过程的控制及其仿真模型 | 第39页 |
| ·磁粉离合器换挡接合过程的控制 | 第39-45页 |
| ·磁粉离合器换挡接合控制策略仿真模型的建立 | 第45页 |
| ·磁粉离合器停车控制策略 | 第45-46页 |
| ·车辆行驶过程的磁粉离合器控制策略仿真模型 | 第46-48页 |
| 第四章 MAT 整车模型的仿真研究 | 第48-56页 |
| ·整车模型及其仿真参数 | 第48页 |
| ·ECE 工况仿真 | 第48-56页 |
| ·ECE 工况 | 第48-49页 |
| ·ECE 工况仿真结果及分析 | 第49-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·课题展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 硕士学习阶段发表的学术论文 | 第63页 |
