| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-22页 |
| ·飞机电源系统概述 | 第18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第18-21页 |
| ·调压器的发展 | 第18-19页 |
| ·低压直流电源系统 | 第19-20页 |
| ·课题研究意义 | 第20-21页 |
| ·课题研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 基于单片机的直流起动/发电控制系统的设计与实现 | 第22-60页 |
| ·起动/发电控制系统的总体结构及起动性能分析 | 第22-31页 |
| ·起动/发电系统总体结构 | 第22-23页 |
| ·起动系统的功能要求 | 第23-25页 |
| ·起动控制方法 | 第25-28页 |
| ·发动机起动过程分析 | 第28-31页 |
| ·微机板的硬件设计 | 第31-40页 |
| ·硬件组成概述 | 第31页 |
| ·单片机简介及外围电路 | 第31-35页 |
| ·信号检测及调理电路 | 第35-37页 |
| ·输出驱动电路 | 第37-38页 |
| ·422 通讯 | 第38-40页 |
| ·调节板的硬件设计 | 第40-55页 |
| ·硬件组成概述 | 第40-41页 |
| ·调压器工作原理 | 第41-42页 |
| ·调节板电路设计与分析 | 第42-55页 |
| ·电源板 | 第55-56页 |
| ·控制器软件设计 | 第56-59页 |
| ·软件功能 | 第56页 |
| ·软件流程 | 第56-59页 |
| ·本章小节 | 第59-60页 |
| 第三章 直流发电机并联运行时的仿真分析及均流电路设计 | 第60-79页 |
| ·并联均流介绍 | 第60-61页 |
| ·并联的基本要求 | 第60页 |
| ·并联的基本原理 | 第60-61页 |
| ·常用均流方法介绍 | 第61-67页 |
| ·内阻法 | 第62页 |
| ·主从控制法 | 第62-63页 |
| ·外接控制器法 | 第63-64页 |
| ·平均电流自动均流法 | 第64-65页 |
| ·最大电流自动均流法 | 第65-67页 |
| ·均流控制方案 | 第67-68页 |
| ·电机并联系统的建模与仿真 | 第68-73页 |
| ·系统描述 | 第68-70页 |
| ·子模块说明 | 第70-72页 |
| ·仿真结果及分析 | 第72-73页 |
| ·均流控制单元设计 | 第73-78页 |
| ·集成控制芯片UC3907 | 第73-75页 |
| ·均流控制电路设计 | 第75-77页 |
| ·有均流控制电路的发电机工作情况分析 | 第77-78页 |
| ·均流控制电路实验 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 直流起动/发电控制系统的实验与分析 | 第79-86页 |
| ·系统参数及实验条件 | 第79-80页 |
| ·发电机特性测试 | 第80-82页 |
| ·发电实验 | 第82-84页 |
| ·控制保护功能实验 | 第84-85页 |
| ·本章小节 | 第85-86页 |
| 第五章基于DSP 的直流发电机控制器设计技术研究 | 第86-98页 |
| ·系统结构及基本功能要求 | 第86-87页 |
| ·数字调压器总体结构 | 第86-87页 |
| ·发电系统的功能要求 | 第87页 |
| ·全数字控制方法 | 第87-89页 |
| ·模拟与数字控制比较 | 第88页 |
| ·全数字控制 | 第88-89页 |
| ·数字控制器硬件设计 | 第89-94页 |
| ·硬件组成概述 | 第89页 |
| ·DSP 主电路及外围电路设计 | 第89-92页 |
| ·信号检测及调理电路设计 | 第92-93页 |
| ·驱动电路设计 | 第93-94页 |
| ·数字控制器软件设计 | 第94-97页 |
| ·系统软件功能要求 | 第94-96页 |
| ·软件流程图 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第六章 总结与展望 | 第98-100页 |
| ·工作总结 | 第98页 |
| ·后续研究工作展望 | 第98-99页 |
| ·研究生期间其他研究工作 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 硕士研究生期间发表的学术论文及研究成果 | 第104-105页 |
| 硕士研究生期间在校获奖情况 | 第105-106页 |
| 附录 | 第106页 |