基于PLC与组态软件的城市隧道监控系统的集成
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·课题研究的国内外现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目标 | 第10页 |
| ·论文结构 | 第10-12页 |
| 第2章 相关关键技术 | 第12-20页 |
| ·组态软件 | 第12-14页 |
| ·监控组态软件背景 | 第12-13页 |
| ·监控组态软件的特点与功能 | 第13-14页 |
| ·PLC | 第14-18页 |
| ·PLC的特点 | 第14-15页 |
| ·PLC的编程 | 第15-17页 |
| ·PLC的联网 | 第17-18页 |
| ·CAN总线技术 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 系统整体概述 | 第20-26页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·系统功能 | 第20-21页 |
| ·视频图像监控子系统 | 第21页 |
| ·广播通讯和紧急电话子系统 | 第21-22页 |
| ·交通控制子系统 | 第22页 |
| ·交通流及环境监控子系统 | 第22-25页 |
| ·其它外围设备子系统 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 系统界面集成 | 第26-37页 |
| ·界面集成的策略 | 第26-28页 |
| ·界面的设计原则 | 第26-27页 |
| ·界面设计的流程 | 第27-28页 |
| ·本系统主界面设计 | 第28-29页 |
| ·本系统集成的界面标准 | 第28-29页 |
| ·主界面的设计 | 第29页 |
| ·组态王实现界面集成 | 第29-36页 |
| ·隧道状态监控界面的实现 | 第30-33页 |
| ·隧道控制界面的实现 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 系统数据库设计 | 第37-45页 |
| ·实时数据库的功能特性 | 第37页 |
| ·组态软件的实时数据库的功能划分 | 第37-40页 |
| ·系统数据库设计 | 第40-44页 |
| ·命名约定 | 第40页 |
| ·表结构设计 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第6章 系统数据集成 | 第45-66页 |
| ·数据集成的实现方法 | 第45-49页 |
| ·通过OPC接口访问设备 | 第45-46页 |
| ·通过ODBC接口访问对方数据库 | 第46-47页 |
| ·串行通信 | 第47-49页 |
| ·本系统部分数据集成的实现 | 第49-60页 |
| ·组态软件与PLC串行通信 | 第50-52页 |
| ·变量的定义 | 第52-55页 |
| ·数据词典 | 第55-56页 |
| ·组态王访问数据库 | 第56-60页 |
| ·车检器数据集成的实现 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·工作总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录：攻读硕士学位期间参与研究和发表的学术论文 | 第72页 |
