基于射频识别技术与CAN-485总线的矿井人员定位识别系统的研究
| 中文摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·课题背景及意义 | 第14-16页 |
| ·课题的提出 | 第14-15页 |
| ·选题的意义 | 第15-16页 |
| ·国内外煤矿定位识别系统研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外研究发展现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究发展现状 | 第17-18页 |
| ·存在主要问题 | 第18-19页 |
| ·论文的总体规划 | 第19-22页 |
| ·文章结构树 | 第20页 |
| ·各个章节规划 | 第20-22页 |
| 第二章 井下人员定位识别系统的方案分析与设计 | 第22-31页 |
| ·系统总体设计方案 | 第22-24页 |
| ·系统目标需求 | 第22-23页 |
| ·系统功能 | 第23页 |
| ·系统特点 | 第23-24页 |
| ·系统整体网络架构 | 第24-25页 |
| ·系统工作原理概述 | 第25页 |
| ·相关技术介绍 | 第25-30页 |
| ·射频识别技术 | 第26-28页 |
| ·现场总线技术 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 井下人员定位识别系统硬件设计 | 第31-53页 |
| ·射频识别系统的硬件设计 | 第31-42页 |
| ·射频系统工作频率的选择 | 第32-33页 |
| ·射频收发终端芯片选型 | 第33-36页 |
| ·射频传输模式配置 | 第36-38页 |
| ·电子标签控制模块设计 | 第38-39页 |
| ·射频收发终端电路设计 | 第39-42页 |
| ·现场总线通讯网络的硬件设计 | 第42-49页 |
| ·CAN总线网络结构设计 | 第43-45页 |
| ·485局域子网的设计 | 第45-46页 |
| ·CAN-485网关电路设计 | 第46-49页 |
| ·井下系统的硬件抗干扰设计 | 第49-52页 |
| ·干扰源概述 | 第49-50页 |
| ·系统硬件抗干扰措施 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 射频防碰撞算法研究及通讯软件设计 | 第53-75页 |
| ·基于碰撞位检索算法的射频防碰撞设计 | 第53-67页 |
| ·射频防碰撞算法概述 | 第53页 |
| ·ALOHA算法 | 第53-57页 |
| ·二进制搜索算法 | 第57-58页 |
| ·碰撞位检索算法规则与要点 | 第58-61页 |
| ·碰撞位检索算法的实现 | 第61-62页 |
| ·各种算法的性能比较与分析 | 第62-67页 |
| ·CAN-485通讯软件设计 | 第67-74页 |
| ·CAN总线控制器初始化 | 第67-69页 |
| ·井下数据的发送与接收 | 第69-72页 |
| ·CAN-485网关转换程序设计 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 定位识别系统模拟巷道实验 | 第75-80页 |
| ·模拟巷道实验环境介绍 | 第75-76页 |
| ·射频系统定位实验 | 第76-77页 |
| ·射频系统识别实验 | 第77-78页 |
| ·射频系统防碰撞实验 | 第78-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·课题总结 | 第80页 |
| ·本文主要创新点 | 第80-81页 |
| ·课题展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
