外倾式钢箱拱桥扣索吊装拱肋线形控制
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·国内外钢拱桥的发展概况 | 第11-13页 |
| ·拱桥施工方法 | 第13-17页 |
| ·拱桥施工技术的重要性 | 第13-14页 |
| ·拱桥常用的施工方法 | 第14-17页 |
| ·本文的工程背景与施工方法 | 第17-19页 |
| ·问题提出与本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 扣锚索索力的确定方法 | 第21-48页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·缆索吊装过程的有限元模拟方法 | 第21-25页 |
| ·倒退分析法 | 第21-23页 |
| ·前进分析法 | 第23-25页 |
| ·扣锚索索力的计算方法 | 第25-31页 |
| ·扣索索力的计算方法 | 第25-30页 |
| ·锚索索力的计算方法 | 第30-31页 |
| ·结构最优化设计计算方法 | 第31-44页 |
| ·结构最优化的基本概念 | 第32-33页 |
| ·结构最优化的数学实现 | 第33-37页 |
| ·结构最优化计算理论与方法 | 第37-44页 |
| ·ANSYS优化设计理论概述 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 南宁大桥扣锚索索力计算 | 第48-95页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·结构最优化理论在索力确定中的应用 | 第48-49页 |
| ·南宁大桥有限元模型的建立 | 第49-69页 |
| ·最优化计算的有限元模型 | 第49-51页 |
| ·参数选择及数学实现 | 第51-59页 |
| ·非线性问题的处理 | 第59-69页 |
| ·塔架设计方案变更 | 第69-78页 |
| ·优化结果分析与讨论 | 第78-84页 |
| ·裸拱安装线形控制计算 | 第84-94页 |
| ·概述 | 第84-85页 |
| ·裸拱线形控制 | 第85-90页 |
| ·裸拱合拢 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第4章 主要因素对拱肋线形的影响分析 | 第95-114页 |
| ·几何非线性的影响 | 第95-99页 |
| ·非线性效应系数的定义 | 第95-96页 |
| ·非线性效应对线形的影响 | 第96-99页 |
| ·塔架偏位的影响 | 第99-101页 |
| ·基本假定 | 第100页 |
| ·塔架位移影响分析 | 第100-101页 |
| ·温度变化的影响 | 第101-108页 |
| ·基本假定 | 第102页 |
| ·锚索变形 | 第102-105页 |
| ·扣索变形 | 第105-108页 |
| ·拱肋节段拼装误差影响 | 第108-114页 |
| ·基本假定 | 第108页 |
| ·节段拼装误差影响推导 | 第108-111页 |
| ·节段拼装误差影响讨论 | 第111-114页 |
| 第5章 结论与展望 | 第114-116页 |
| ·本文主要结论 | 第114-115页 |
| ·问题与建议 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第120页 |
