| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·隧道火灾研究现状 | 第13-15页 |
| ·人员疏散的研究现状 | 第15-16页 |
| ·逃生通道设置研究 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容 | 第17页 |
| ·论文主要创新点 | 第17-20页 |
| 第2章 利用模糊综合评判模型进行隧道逃生方式的选择 | 第20-53页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·四种逃生方式简介 | 第20-24页 |
| ·横向联络通道逃生救援方式 | 第20-21页 |
| ·车道板下式逃生救援方式 | 第21-22页 |
| ·服务通道逃生救援方式 | 第22-23页 |
| ·隧道竖井逃生救援方式 | 第23页 |
| ·四种逃生方式对比分析 | 第23-24页 |
| ·上海长江隧道概况 | 第24-26页 |
| ·模糊综合评判基本理论 | 第26-36页 |
| ·模糊综合评判基本定义 | 第26页 |
| ·模糊综合评判法的步骤 | 第26-30页 |
| ·评判指标的处理 | 第30-31页 |
| ·层次分析法(AHP)计算权重 | 第31-35页 |
| ·模糊综合评判方法的优缺点 | 第35-36页 |
| ·隧道逃生方式选择的模糊综合评判模型的建立 | 第36-52页 |
| ·隧道逃生方式选择的影响因素 | 第36-40页 |
| ·隧道逃生方式选择影响因素权重确定 | 第40-45页 |
| ·建立模糊判断矩阵 | 第45-52页 |
| ·长江隧道四种方案的综合比选 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 利用 FDS软件进行长江隧道逃生方式设计 | 第53-113页 |
| ·国内外常用火灾模拟及疏散软件介绍 | 第53-55页 |
| ·逃生救援通道设计原理介绍 | 第55-66页 |
| ·火灾危险临界条件及人员疏散安全性判据 | 第56-58页 |
| ·CFD方法的优点 | 第58页 |
| ·FDS火灾模型的建立 | 第58-61页 |
| ·隧道人员疏散距离的确立 | 第61-66页 |
| ·实例计算 | 第66-111页 |
| ·上海长江隧道火灾模型的建立 | 第66-67页 |
| ·上海长江隧道火灾模拟结果分析 | 第67-89页 |
| ·上海长江隧道逃生通道间距及大小设计 | 第89-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第4章 上海长江隧道横通道施工风险研究 | 第113-130页 |
| ·上海长江隧道横通道施工过程 | 第113-115页 |
| ·上海长江隧道横通道施工过程简介 | 第114-115页 |
| ·横通道施工事故案例分析 | 第115页 |
| ·事故树理论概述 | 第115-117页 |
| ·上海长江隧道横通道施工的事故树分析 | 第117-128页 |
| ·上海长江隧道横通道施工的事故树的绘制 | 第117-123页 |
| ·事故树的定性分析 | 第123-124页 |
| ·事故树的定量分析 | 第124-128页 |
| ·本章小结 | 第128-130页 |
| 第5章 结论及展望 | 第130-133页 |
| ·结论 | 第130-131页 |
| ·论文尚待改进之处 | 第131-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-141页 |
| 附录 FDS火灾模拟程序 | 第141-148页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第148-149页 |