复合船型运动预报及模型试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·纵向减摇组合附体减摇原理及作用 | 第11-13页 |
| ·新型减纵摇组合附体研究 | 第12-13页 |
| ·舰船运动预报技术 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶运动预报理论与横剖面水动力系数计算 | 第15-40页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·运动预报的数学模型 | 第15-16页 |
| ·切片理论 | 第16-26页 |
| ·二维切片法 | 第16-17页 |
| ·二维物体振荡的水动力计算 | 第17-20页 |
| ·新切片法 | 第20-26页 |
| ·物体在波浪中的运动响应理论 | 第26-28页 |
| ·规则波中的频率响应 | 第26-28页 |
| ·船型主要参数及二维剖面水动力系数计算 | 第28-39页 |
| ·二维剖面水动力系数的势流算法 | 第29-31页 |
| ·利用Fluent软件进行二维水动力系数计算 | 第31-33页 |
| ·各船型水动力系数计算结果比较 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 船舶纵向运动预报 | 第40-52页 |
| ·基于切片法预报船舶在波浪中运动的程序步骤 | 第40页 |
| ·组合附体动升力对船体纵向运动的影响 | 第40-45页 |
| ·船舶纵向运动预报结果及分析 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 模型试验验证 | 第52-75页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·船模试验的要求及准备工作 | 第53-57页 |
| ·船模试验的相似律 | 第53-54页 |
| ·船模的静力校准和动力校准 | 第54-56页 |
| ·船模尺度及试验波浪要素的确定 | 第56-57页 |
| ·船模试验 | 第57-59页 |
| ·船模快速性试验 | 第57-58页 |
| ·船模耐波性试验 | 第58-59页 |
| ·船模试验数据整理及分析 | 第59-70页 |
| ·模型方案及试验内容 | 第59-61页 |
| ·模型试验 | 第61-70页 |
| ·理论预报与模型试验的比较分析 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
