CBR方法在水运工程造价管理信息系统中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-16页 |
| 第二章 案例推理方法的研究 | 第16-27页 |
| ·人工智能领域的三种推理机制 | 第16-20页 |
| ·基于规则的推理机制 | 第16-17页 |
| ·基于模型的推理机制 | 第17-18页 |
| ·基于案例的推理机制 | 第18-20页 |
| ·CBR 模型 | 第20-25页 |
| ·CBR 理论模型 | 第20-23页 |
| ·CBR 层次模型 | 第23-25页 |
| ·CBR 的推理过程 | 第25-27页 |
| 第三章 水运工程造价管理系统分析 | 第27-38页 |
| ·水运工程造价管理的特点 | 第27-30页 |
| ·水运工程的特点 | 第27-28页 |
| ·水运工程造价的影响因素 | 第28-30页 |
| ·系统的需求分析 | 第30-37页 |
| ·业务需求分析 | 第30-31页 |
| ·造价管理总体流程 | 第31-34页 |
| ·水运工程造价管理体系 | 第34-37页 |
| ·水运工程造价管理需要解决的问题 | 第37-38页 |
| 第四章 水运工程造价管理信息系统的构建 | 第38-54页 |
| ·系统构建的目的 | 第38-39页 |
| ·案例推理在水运工程造价的应用 | 第39-41页 |
| ·案例推理方法的适用性分析 | 第39-40页 |
| ·案例推理的输入和输出 | 第40-41页 |
| ·水运工程分类代码的设计 | 第41-43页 |
| ·水运工程分类划分方案 | 第41-42页 |
| ·水运工程分类代码设计 | 第42-43页 |
| ·系统功能设计 | 第43-47页 |
| ·系统结构设计 | 第43-44页 |
| ·系统总体设计 | 第44-46页 |
| ·系统的详细设计 | 第46-47页 |
| ·案例推理系统 | 第47-54页 |
| ·案例知识获取 | 第47-48页 |
| ·案例表示 | 第48-50页 |
| ·案例检索 | 第50-51页 |
| ·案例修正 | 第51-53页 |
| ·案例学习与维护 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
