港口航道系统调度优化与锚地规模仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景及问题提出 | 第7-9页 |
| ·背景介绍 | 第7页 |
| ·问题提出 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·计算机仿真技术在港口航道系统中的研究现状 | 第9-10页 |
| ·港口锚地规模研究现状 | 第10-11页 |
| ·港口航道系统优化研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 离散事件系统仿真的基本理论 | 第14-21页 |
| ·系统仿真概述 | 第14-15页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第15-18页 |
| ·离散事件系统仿真的基本概念 | 第15页 |
| ·离散事件系统仿真的基本原理 | 第15-16页 |
| ·离散事件系统仿真研究的一般步骤 | 第16-18页 |
| ·离散事件系统仿真语言和软件 | 第18-21页 |
| 第三章 港口航道系统分析 | 第21-31页 |
| ·港口航道系统的总体分析 | 第21-26页 |
| ·港口航道系统的组成 | 第21页 |
| ·港口航道系统边界的确定 | 第21-22页 |
| ·港口航道系统的营运过程分析 | 第22-26页 |
| ·港口航道系统仿真参数的分析和确定 | 第26-29页 |
| ·船舶到港规律及船型 | 第26-27页 |
| ·航道条件及通航规则 | 第27-28页 |
| ·泊位组合 | 第28页 |
| ·锚地规模 | 第28页 |
| ·自然因素 | 第28-29页 |
| ·港口航道系统仿真模型 | 第29页 |
| ·港口航道系统的评价指标分析 | 第29-31页 |
| 第四章 基于系统仿真的锚位数计算研究 | 第31-45页 |
| ·港口锚地概述 | 第31页 |
| ·基于系统仿真的锚位数计算方法与思路 | 第31-32页 |
| ·锚地规模与码头规模合理匹配关系研究 | 第32-37页 |
| ·无限容量和有限容量条件下服务指标的对比分析 | 第37-38页 |
| ·不同因素对港口航道系统仿真结果的影响分析 | 第38-45页 |
| ·单线航道系统仿真结果的影响分析 | 第38-42页 |
| ·双线航道系统仿真结果的影响分析 | 第42-45页 |
| 第五章 基于调度优化的港口双线航道系统分析研究 | 第45-59页 |
| ·港口双线航道系统调度优化的思路 | 第45-47页 |
| ·调度优化前后港口航道服务水平的分析研究 | 第47-52页 |
| ·调度优化对锚位数的影响分析 | 第52-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
