4D25G型柴油机整机有限元分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·柴油机结构噪声的产生机理及其影响因素 | 第8-9页 |
| ·柴油机噪声研究的发展以及现代研究方法 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第10-12页 |
| 第二章 有限元相关理论及ANSYS 分析软件 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第12-16页 |
| ·有限元简介 | 第12-13页 |
| ·有限元的一般求解思路 | 第13-14页 |
| ·动力学分析的有限元法 | 第14-16页 |
| ·计算分析软件介绍 | 第16-19页 |
| ·ANSYS 软件 | 第16页 |
| ·ANSYS 经典产品介绍 | 第16-17页 |
| ·ANSYS Workbench 产品介绍 | 第17-19页 |
| 第三章 柴油机有限元建模及模态分析 | 第19-33页 |
| ·机体的有限元建模与模态分析 | 第19-25页 |
| ·实体模型的建立 | 第19-20页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第20-22页 |
| ·机体模态分析 | 第22-25页 |
| ·缸盖的有限元建模及模态分析 | 第25-27页 |
| ·缸盖有限元模型的建立 | 第25-26页 |
| ·缸盖有限元模态分析 | 第26-27页 |
| ·油底壳的有限元建模及模态分析 | 第27-30页 |
| ·油底壳有限元模型的建立 | 第27-28页 |
| ·油底壳有限元模态分析 | 第28-30页 |
| ·柴油机组合结构有限元建模与模态分析 | 第30-32页 |
| ·组合结构有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| ·组合结构有限元模态分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 柴油机机体在不同工况下的强度分析 | 第33-47页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第33页 |
| ·机体载荷与边界条件的确定 | 第33-41页 |
| ·侧向力的计算 | 第34-35页 |
| ·主轴承载荷的计算 | 第35-36页 |
| ·螺栓预紧力的计算 | 第36-38页 |
| ·载荷边界条件的施加 | 第38-40页 |
| ·位移边界条件的施加 | 第40-41页 |
| ·计算结果与分析 | 第41-46页 |
| ·1#缸最大爆发压力强度分析 | 第41-42页 |
| ·2#缸最大爆发压力强度分析 | 第42-44页 |
| ·3#缸最大爆发压力强度分析 | 第44-45页 |
| ·4#缸最大爆发压力强度分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 柴油机动力响应分析 | 第47-60页 |
| ·组合结构有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| ·柴油机的载荷工况计算 | 第48-54页 |
| ·缸盖底部气缸燃烧压力 | 第48-49页 |
| ·活塞侧向力 | 第49-51页 |
| ·主轴承载荷的计算 | 第51-54页 |
| ·载荷的施加与边界条件的确定 | 第54-56页 |
| ·气缸燃烧压力的施加 | 第54页 |
| ·活塞侧向力的施加 | 第54-55页 |
| ·主轴承载荷的施加 | 第55-56页 |
| ·约束边界条件的确定 | 第56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 全文总结 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
