摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·研究课题的提出及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
·软土工程特性研究现状 | 第11-12页 |
·软土地基处理技术评价研究现状 | 第12-13页 |
·水泥土搅拌法的应用与研究现状 | 第13-14页 |
·主要研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-16页 |
第二章 滨海新区已建道路软基处理效果调查 | 第16-32页 |
·概述 | 第16页 |
·天津滨海新区自然环境与工程地质调查 | 第16-17页 |
·地理位置 | 第16页 |
·自然环境 | 第16-17页 |
·地形地貌及地质构造 | 第17页 |
·软基处理效果调查的评价标准 | 第17-19页 |
·路基调查评价标准 | 第17-19页 |
·桥梁及通道调查评价标准 | 第19页 |
·津晋高速公路调查 | 第19-24页 |
·津晋高速公路简介 | 第19-20页 |
·特殊路段软基处理设计调查 | 第20页 |
·津晋高速公路软基处理效果调查 | 第20-24页 |
·唐津高速公路调查 | 第24-28页 |
·唐津高速公路简介 | 第24页 |
·特殊路段软基处理设计调查 | 第24页 |
·唐津高速公路软基处理效果调查 | 第24-28页 |
·京津高速公路调查 | 第28-31页 |
·概述 | 第28页 |
·特殊路段软基处理设计调查 | 第28页 |
·京津高速公路软基处理效果调查 | 第28-31页 |
·小结 | 第31-32页 |
第三章 软基处理技术评价模型的建立 | 第32-46页 |
·概述 | 第32页 |
·评价方法及理论 | 第32-34页 |
·层次分析法 | 第32-33页 |
·模糊理论 | 第33-34页 |
·评价模型的层次分析及指标确定原则 | 第34-35页 |
·评价模型层次分析 | 第34页 |
·评价指标的选取原则 | 第34-35页 |
·评价模型的层次及指标确定 | 第35-38页 |
·技术可行性 | 第35页 |
·经济合理性 | 第35页 |
·环境影响 | 第35-36页 |
·服务水平 | 第36-38页 |
·多层次综合模糊评价模型的建立 | 第38-45页 |
·评价模型构建 | 第38页 |
·评语隶属度确定 | 第38-39页 |
·评价模型权重分配 | 第39-41页 |
·权重计算及分析 | 第41-45页 |
·小结 | 第45-46页 |
第四章 滨海新区已建道路软土地基处理技术评价 | 第46-64页 |
·概述 | 第46页 |
·津晋高速公路软基处理技术评价 | 第46-51页 |
·土层特征及分布 | 第46-48页 |
·软基处理 | 第48页 |
·综合评价系数计算 | 第48-51页 |
·唐津高速公路软基处理技术评价 | 第51-56页 |
·土层特征及分布 | 第51-53页 |
·软基处理 | 第53页 |
·综合评价系数计算 | 第53-56页 |
·京津高速公路软基处理技术评价 | 第56-61页 |
·土层特征及分布 | 第56-58页 |
·软基处理 | 第58页 |
·综合评价系数计算 | 第58-61页 |
·评价结果的综合分析及模型优化 | 第61-63页 |
·评价结果综合分析 | 第61-62页 |
·评价模型优化的思路 | 第62-63页 |
·小结 | 第63-64页 |
第五章 基于滨海新区道路示范工程的软基处理优化设计方法 | 第64-74页 |
·示范工程简介 | 第64页 |
·水泥搅拌桩复合地基传统设计方法及理论 | 第64-66页 |
·水泥搅拌桩复合地基传统设计过程 | 第64页 |
·水泥土搅拌桩复合地基沉降计算 | 第64-66页 |
·水泥搅拌桩复合地基优化设计思路 | 第66-68页 |
·优化设计思路 | 第66-67页 |
·水泥搅拌桩复合地基优化设计数学模型 | 第67-68页 |
·基于示范工程的水泥搅拌桩复合地基沉降控制优化设计方法 | 第68-71页 |
·设计条件 | 第68页 |
·优化设计步骤 | 第68-71页 |
·水泥搅拌桩优化设计方法在示范工程典型路段中的应用 | 第71-73页 |
·地质概况 | 第71-72页 |
·设计过程 | 第72-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
第六章 结论和展望 | 第74-76页 |
·结论 | 第74页 |
·展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
致谢 | 第79页 |