| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内移动数据业务现状 | 第8-9页 |
| ·课题来源和本文研究内容 | 第9-10页 |
| ·本文的组织结构 | 第10-12页 |
| 第二章 相关理论与技术 | 第12-24页 |
| ·短消息服务SMS | 第12-15页 |
| ·SMS 业务的网络结构 | 第12-13页 |
| ·SMS 的特点 | 第13-14页 |
| ·SMS 实现短信发送的方法 | 第14-15页 |
| ·ISMG 的网关协议 | 第15页 |
| ·WAP2.0 和WAP PUSH | 第15-20页 |
| ·WAP2.0 新增功能 | 第16页 |
| ·WAP2.0 的编程模型 | 第16-17页 |
| ·WAP 编程技术方案 | 第17页 |
| ·WAP PUSH 业务 | 第17-20页 |
| ·移动定位技术 | 第20-22页 |
| ·基于基站网络的定位技术 | 第20-21页 |
| ·基于移动终端的定位技术 | 第21-22页 |
| ·混合定位技术 | 第22页 |
| ·GIS 系统 | 第22-23页 |
| ·GIS 的概念及应用 | 第22页 |
| ·GIS 的应用架构体系 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于滑动窗口和负载均衡的短信分发策略 | 第24-30页 |
| ·带有优先级的滑动窗口短信分发机制 | 第24-26页 |
| ·短消息的优先级计算方法 | 第24页 |
| ·滑动窗口协议 | 第24-25页 |
| ·用于短消息分发的改进后的滑动窗口机制 | 第25-26页 |
| ·多ISMG 的负载均衡动态调度策略 | 第26-29页 |
| ·ISMG 动态负载能力计算 | 第27页 |
| ·ISMG 负载均衡的动态调度策略 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于LBS 的个性化航班信息PUSH 模型 | 第30-38页 |
| ·基于LBS 的个性化航班信息PUSH 模型的提出 | 第30页 |
| ·模型实现的关键环节研究 | 第30-35页 |
| ·基于LBS 的位置数据获取平台 | 第30-34页 |
| ·数据服务监控触发器 | 第34-35页 |
| ·个性化信息推送服务器 | 第35页 |
| ·个性化航班信息推送子系统设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 航班信息便捷服务系统的设计与实现 | 第38-62页 |
| ·航班信息便捷服务系统 | 第38-39页 |
| ·信息发布子系统需求分析 | 第39-43页 |
| ·短信发布子系统的需求分析 | 第40-41页 |
| ·WAP 发布子系统的需求分析 | 第41-42页 |
| ·信息发布管理子系统的需求分析 | 第42-43页 |
| ·信息发布子系统的设计 | 第43-47页 |
| ·信息发布子系统软件体系架构设计 | 第43-44页 |
| ·信息发布子系统的逻辑结构设计 | 第44页 |
| ·信息发布子系统的数据库设计 | 第44-47页 |
| ·信息发布子系统的实现和测试 | 第47-61页 |
| ·系统开发的开发环境 | 第47页 |
| ·信息发布子系统的实现 | 第47-50页 |
| ·系统关键模块的实现技术 | 第50-57页 |
| ·信息发布子系统的测试 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·论文主要工作 | 第62页 |
| ·后继工作和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 在学期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |