内燃机主轴承弹性流体动力润滑研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·主轴承润滑分析方法 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究趋势 | 第14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 滑动轴承流体动力润滑理论 | 第16-25页 |
| ·动压形成原理 | 第16-17页 |
| ·滑动轴承流体动力润滑理论基本关系 | 第17-24页 |
| ·滑动轴承流体动力润滑的基本方程——雷诺方程 | 第17-19页 |
| ·润滑油膜压力边界条件 | 第19-21页 |
| ·润滑参数计算 | 第21-24页 |
| ·摩擦功耗的计算 | 第21页 |
| ·流量的计算 | 第21-23页 |
| ·等效温度的计算 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 内燃机主轴承动力学分析 | 第25-39页 |
| ·内燃机主轴承负荷分析 | 第25-28页 |
| ·内燃机轴心轨迹的计算 | 第28-36页 |
| ·轴心轨迹对内燃机设计的意义 | 第28-29页 |
| ·求解轴心轨迹的基本思路 | 第29-30页 |
| ·Holland法求解轴心轨迹的推导 | 第30-34页 |
| ·Holland算法的改进 | 第34-36页 |
| ·柴油机轴心轨迹的计算研究 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 内燃机主轴承弹性流体动力润滑 | 第39-73页 |
| ·弹性流体动力润滑数学模型 | 第39-44页 |
| ·油膜厚度表示 | 第39-40页 |
| ·扩展雷诺(Reynolds)方程 | 第40-41页 |
| ·模型求解 | 第41-44页 |
| ·AVL EXCITE软件介绍 | 第44-45页 |
| ·柴油机主轴承弹性流体动力润滑分析 | 第45-60页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·Excite Power Unit模型的建立 | 第47-49页 |
| ·主轴承润滑计算结果分析 | 第49-60页 |
| ·主轴承负荷 | 第49-52页 |
| ·转速变化对主轴承润滑的影响 | 第52-56页 |
| ·最大扭矩转速的主轴承润滑分析 | 第56-60页 |
| ·内燃机主轴承润滑影响因素的研究 | 第60-71页 |
| ·相对间隙对主轴承润滑的影响 | 第60-63页 |
| ·油槽对主轴承润滑的影响 | 第63-66页 |
| ·贫油对主轴承润滑的影响 | 第66-69页 |
| ·轴承宽径比对主轴承润滑的影响 | 第69-71页 |
| ·主轴承优化设计 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-76页 |
| ·全文工作总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第81页 |
