| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·柴油机电控技术的发展 | 第8-9页 |
| ·高压共轨系统国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外高压共轨系统研究现状 | 第9-12页 |
| ·德国Bosch公司的CR系统 | 第10-11页 |
| ·意大利Fiat集团的Unijet系统 | 第11页 |
| ·美国Delphi公司的Multec DCR系统 | 第11-12页 |
| ·日本Nippon Desno公司的ECD-U2系统 | 第12页 |
| ·国内高压共轨系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 高压共轨燃油系统介绍 | 第15-21页 |
| ·高压共轨燃油系统的结构和工作原理 | 第15-16页 |
| ·高压共轨控制系统的组成 | 第16-19页 |
| ·输入部分 | 第16-18页 |
| ·ECU | 第18页 |
| ·输出部分 | 第18-19页 |
| ·高压共轨系统的优点和难点 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高压共轨柴油机燃油喷射压力控制策略及算法 | 第21-33页 |
| ·高压共轨系统燃油喷射压力控制策略总概述 | 第21-22页 |
| ·燃油喷射压力控制软件设计中参量定义 | 第22-23页 |
| ·高压单元控制策略 | 第23-26页 |
| ·高压泵的工作原理 | 第23-25页 |
| ·高压泵的控制策略 | 第25-26页 |
| ·高压共轨系统轨压控制策略 | 第26-30页 |
| ·燃油喷射压力控制策略 | 第26-27页 |
| ·燃油计量单元控制策略 | 第27-29页 |
| ·轨压传感器的控制策略 | 第29-30页 |
| ·高压共轨系统轨压控制算法 | 第30-32页 |
| ·IPD控制的理论基础 | 第30-31页 |
| ·PID控制参数 | 第31页 |
| ·轨压的响应性控制 | 第31-32页 |
| ·轨压的PID参数的确定 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 高压单元控制系统软件设计及仿真 | 第33-42页 |
| ·高压共轨系统软件开发工具 | 第33-36页 |
| ·高压共轨系统软件开发工具选择 | 第33-34页 |
| ·ETAS公司的ASCET简介 | 第34-36页 |
| ·高压共轨系统ECU开发流程 | 第36-38页 |
| ·高压单元的软件设计及仿真 | 第38-41页 |
| ·高压泵需求扭矩计算 | 第38页 |
| ·高压泵限制油量计算 | 第38-39页 |
| ·高压泵燃油平衡计算 | 第39-40页 |
| ·高压单元软件仿真 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 高压共轨系统轨压控制软件设计及仿真 | 第42-50页 |
| ·高压共轨系统轨压的软件设计及仿真 | 第42-48页 |
| ·燃油喷射压力计算 | 第42-48页 |
| ·轨压的限制计算 | 第42-43页 |
| ·轨压环境修正计算 | 第43-44页 |
| ·轨压设定值计算 | 第44-45页 |
| ·轨压PID参数计算 | 第45页 |
| ·轨压预控体积流量计算 | 第45-46页 |
| ·轨压环路控制体积量计算及仿真 | 第46-48页 |
| ·轨压传感器软件设计 | 第48页 |
| ·燃油计量单元软件设计及仿真 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第50-52页 |
| ·本文总结 | 第50页 |
| ·工作展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A:攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 附录:B标识符 | 第57-58页 |