发动机排气噪声模拟及测试方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·研究现状 | 第16-17页 |
| ·计算机仿真技术的应用 | 第16页 |
| ·国外的概况 | 第16-17页 |
| ·国内概况 | 第17页 |
| ·本文的课题来源及研究内容、目的 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·主要目的 | 第18-19页 |
| 第二章 发动机整机建模 | 第19-25页 |
| ·GT-Power 软件简介 | 第19-21页 |
| ·软件的理论基础 | 第19-20页 |
| ·软件仿真流程 | 第20-21页 |
| ·发动机整机建模 | 第21-23页 |
| ·发动机模型的标定 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 发动机排气噪声测试 | 第25-35页 |
| ·发动机排气噪声测量实验方案 | 第25-31页 |
| ·排气噪声测量方案 | 第25-27页 |
| ·HS6288B 型噪声频谱分析仪 | 第27-28页 |
| ·隔声罩的设计 | 第28-30页 |
| ·发动机实验台架控制系统 | 第30页 |
| ·发动机的结构布置 | 第30-31页 |
| ·发动机排气噪声测量 | 第31-34页 |
| ·隔声罩隔声效果评估实验 | 第31-32页 |
| ·测量包括发动机排气噪声和背景噪声在内的总噪声 | 第32-33页 |
| ·隔离发动机排气噪声以外的噪声，测量排气噪声 | 第33页 |
| ·隔离发动机排气噪声，测量背景噪声 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 实验结果分析 | 第35-55页 |
| ·误差来源分析 | 第35-42页 |
| ·环境因素对测量的影响 | 第35-39页 |
| ·测量系统本身的误差 | 第39-42页 |
| ·实验结果分析 | 第42-52页 |
| ·隔声罩插入损失结果分析 | 第42-43页 |
| ·总噪声测量结果分析 | 第43-45页 |
| ·隔离排气噪声进行测量的结果分析 | 第45页 |
| ·隔离背景噪声进行排气噪声测量的结果分析 | 第45-48页 |
| ·三组结果的对比分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| 第五章 模型结果验证及进排气噪声预测 | 第55-63页 |
| ·计算模型的修改 | 第55-56页 |
| ·隔声罩建模 | 第55-56页 |
| ·进气系统和排气系统的修改 | 第56页 |
| ·GT-Power 对隔声罩中噪声的仿真结果 | 第56-60页 |
| ·发动机性能数据对比 | 第56-58页 |
| ·隔声罩内噪声测量结果与仿真结果的对比 | 第58-60页 |
| ·GT-Power 噪声仿真结果 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结及展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
