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级配碎石基层级配设计与应用研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-17页
   ·研究背景第9-11页
     ·研究背景第9-10页
     ·研究目的第10-11页
   ·国内外研究现状第11-15页
     ·国内研究现状第11-14页
     ·国外研究现状第14-15页
   ·研究内容第15-17页
     ·研究内容第15-16页
     ·研究路线第16-17页
第二章 原材料试验及级配碎石配合比设计第17-24页
   ·概述第17页
   ·粒状材料的基本力学性能及影响因素第17-19页
   ·材料的物理技术指标第19-21页
   ·级配碎石成型方法第21-22页
   ·级配碎石设计第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 矿料级配影响因素分析第24-40页
   ·级配碎石的级配第24-26页
   ·研究方案第26-28页
   ·最佳含水量和最大干密度第28页
   ·CBR 试验第28-31页
     ·试验步骤第29页
     ·试验结果处理第29-31页
   ·回弹模量第31-33页
     ·试验步骤第31页
     ·结果整理第31-32页
     ·回弹模量和CBR 的关系第32-33页
   ·单一筛孔通过率对CBR 影响第33-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 贝雷法评价和设计混合料级配第40-62页
   ·贝雷法基本原理第40-47页
     ·集料的嵌挤与填充第40页
     ·粗、细集料的划分第40-42页
     ·设计密度的概念第42-45页
     ·贝雷法三参数第45-47页
   ·贝雷法评价级配第47-50页
     ·试验方法第47-49页
     ·反算K第49页
     ·贝雷法评价级配的步骤第49-50页
   ·12 个级配的评价结果第50-58页
     ·贝雷三参数第50-51页
     ·粗集料堆积骨架空隙率第51-55页
     ·K 值反算第55-58页
   ·贝雷法设计级配第58-60页
     ·贝雷法设计级配的思想第58页
     ·贝雷法设计级配的步骤第58-59页
     ·算例第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第五章 成型方式对混合料性能影响第62-72页
   ·成型级配的选择第62-63页
   ·不同成型方法的物理和力学性能对比第63-70页
     ·最大干密度和最佳含水量第63-66页
     ·成型前后的级配变化第66-69页
     ·最佳含水量下的CBR 值第69-70页
     ·回弹模量试验第70页
   ·本章小结第70-72页
第六章 碎石混合料抗车辙试验第72-81页
   ·轮碾成型第72-74页
     ·目的与适用范围第73页
     ·仪具与材料第73页
     ·方法与步骤第73-74页
   ·灌水法测轮碾试件密度第74-75页
     ·仪具与材料第74页
     ·方法与步骤第74-75页
     ·试验结果整理第75页
   ·车辙试验第75-78页
     ·目的与适用范围第75-76页
     ·仪具与材料第76页
     ·方法与步骤第76-78页
     ·计算分析第78页
   ·结果整理第78页
   ·级配碎石车辙试验第78-80页
   ·本章结论第80-81页
第七章 级配碎石基层试验路研究第81-89页
   ·水界高速公路试验路研究与分析第81-83页
     ·试验路工程简介第81页
     ·试验路方案第81页
     ·原材料检测第81-82页
     ·级配碎石层配合比设计第82-83页
   ·级配碎石层施工工艺第83-87页
     ·施工原则第83-84页
     ·施工工艺第84-85页
     ·检测结果第85-87页
   ·本章小结第87-89页
第八章 结论与展望第89-91页
   ·主要结论第89-90页
   ·进一步研究的建议第90-91页
致谢第91-92页
参考文献第92-95页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第95页

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