| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题总况 | 第9-12页 |
| ·课题简介 | 第9页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·主要社会效益 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·铝合金轮毂有限元分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·铝合金轮毂优化设计研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的目的及意义 | 第14-16页 |
| 2 轮毂疲劳寿命预测方法的确定及其 S–N 曲线绘制 | 第16-27页 |
| ·疲劳强度基本理论 | 第16-17页 |
| ·疲劳的定义 | 第16页 |
| ·疲劳破坏的特征 | 第16页 |
| ·疲劳寿命 | 第16-17页 |
| ·确定疲劳寿命的方法 | 第17-18页 |
| ·零件S–N 曲线的绘制 | 第18-25页 |
| ·绘制材料的S–N 曲线 | 第18-21页 |
| ·轮毂疲劳寿命的影响因素 | 第21-23页 |
| ·求解本文轮毂S–N 曲线修正系数 | 第23-24页 |
| ·绘制本文轮毂零件S–N 曲线 | 第24-25页 |
| ·线性疲劳累积损伤理论 | 第25-26页 |
| ·Miner 法则 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 铝合金轮毂动态弯曲疲劳试验有限元分析 | 第27-40页 |
| ·动态有限元分析理论 | 第27-28页 |
| ·动力学分析基本方程 | 第27-28页 |
| ·动力学分析步骤 | 第28页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验标准 | 第28-30页 |
| ·试验设备 | 第29页 |
| ·试验条件 | 第29页 |
| ·试验方法 | 第29-30页 |
| ·轮毂试验失效判定 | 第30页 |
| ·分析软件简介 | 第30-31页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第30-31页 |
| ·Hypermesh 软件简介 | 第31页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验力学模型 | 第31-33页 |
| ·轮毂几何模型的简化 | 第31-32页 |
| ·轮毂材料特性 | 第32-33页 |
| ·轮毂的载荷及边界条件处理 | 第33页 |
| ·轮毂动态弯曲疲劳试验有限元分析模型 | 第33-38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·轮毂几何模型的网格划分 | 第35-36页 |
| ·轮毂有限元分析结果 | 第36-38页 |
| ·计算等效应力幅及弯曲疲劳寿命 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 铝合金轮毂扭转疲劳试验有限元分析 | 第40-46页 |
| ·静态有限元分析理论 | 第40-41页 |
| ·轮毂扭转疲劳试验简介 | 第41-42页 |
| ·试验设备 | 第41页 |
| ·试验条件 | 第41-42页 |
| ·试验方法 | 第42页 |
| ·轮毂扭转疲劳试验有限元分析 | 第42-45页 |
| ·轮毂扭转疲劳试验有限元模型的建立 | 第42-43页 |
| ·轮毂几何模型的简化和网格划分 | 第43-44页 |
| ·轮毂扭转疲劳有限元分析及结果 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 铝合金轮毂优化设计 | 第46-51页 |
| ·优化设计的概述 | 第46页 |
| ·轮毂结构优化设计 | 第46-50页 |
| ·轮毂结构初始设计 | 第47页 |
| ·优化设计方案的确定 | 第47-49页 |
| ·最终设计分析及结果 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第57页 |