城市轨道交通接驳方式选择及客流吸引范围研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 基于节点和场所属性的轨道交通站点分类 | 第17-28页 |
| ·常规站点分类方法 | 第17页 |
| ·基于聚类技术的轨道站点分类方法 | 第17-21页 |
| ·站点聚类参数选择 | 第17-18页 |
| ·站点聚类参数说明及量化 | 第18-20页 |
| ·站点聚类方法分析 | 第20-21页 |
| ·站点聚类实例分析 | 第21-27页 |
| ·站点聚类参数提取 | 第21-23页 |
| ·站点聚类过程 | 第23-26页 |
| ·站点聚类结果分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 轨道交通站点类型划分及接驳方式数据调查 | 第28-39页 |
| ·轨道交通站点类型划分 | 第28-29页 |
| ·各种类型站点客流特征分析 | 第29-30页 |
| ·客流来源分析 | 第29页 |
| ·接驳方式构成分析 | 第29-30页 |
| ·轨道交通接驳方式数据调查 | 第30-33页 |
| ·调查数据类型 | 第30页 |
| ·调查方案设计 | 第30-33页 |
| ·调查数据拆分与合并 | 第33-36页 |
| ·数据拆分与合并的目的 | 第33-34页 |
| ·数据拆分与合并的方法 | 第34-36页 |
| ·调查数据统计分析 | 第36-38页 |
| ·轨道出行偏好特征 | 第36-38页 |
| ·轨道接驳方式特征 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 轨道交通中心商务区站点接驳方式选择研究 | 第39-57页 |
| ·出行方式划分离散选择模型特点 | 第39-40页 |
| ·基于2 层NL的接驳方式选择模型构建 | 第40-47页 |
| ·模型结构 | 第40-41页 |
| ·模型自变量筛选 | 第41-44页 |
| ·模型特性变量以及数据结构 | 第44-45页 |
| ·模型参数标定及检验方法 | 第45-47页 |
| ·下层接驳方式选择模型构建 | 第47-49页 |
| ·模型结构及标定方法 | 第47-48页 |
| ·模型标定及检验 | 第48-49页 |
| ·上层出行方式选择模型构建 | 第49-54页 |
| ·模型结构 | 第49-50页 |
| ·特性变量赋值 | 第50-51页 |
| ·模型标定及检验 | 第51-54页 |
| ·接驳方式选择模型应用 | 第54-55页 |
| ·条件假设 | 第54-55页 |
| ·分担率预测 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 基于中心区可达性的轨道客流吸引范围研究 | 第57-69页 |
| ·客流吸引范围分析 | 第57-58页 |
| ·客流吸引范围建模思路 | 第58-59页 |
| ·模型参数分析与计算 | 第59-61页 |
| ·广义费用的计算 | 第59-61页 |
| ·时间价值的确定 | 第61页 |
| ·模型求解思路和方法 | 第61-63页 |
| ·数值求解思路 | 第62页 |
| ·Logit模型求解方法 | 第62-63页 |
| ·客流吸引范围实例分析 | 第63-68页 |
| ·效用函数标定 | 第63-64页 |
| ·参数分析与确定 | 第64-66页 |
| ·客流吸引范围计算 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 哈尔滨地铁出行方式选择特性调查问卷 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间所做科研项目 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
