混合动力SUV总成参数匹配与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·混合动力汽车概述 | 第9-12页 |
| ·混合动力汽车的定义 | 第10页 |
| ·混合动力汽车节能减排原理 | 第10-11页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第11-12页 |
| ·混合动力SUV的发展概况 | 第12-16页 |
| ·国外混合动力SUV的发展概况 | 第12-14页 |
| ·国内混合动力SUV的发展概况 | 第14-15页 |
| ·研究混合动力SUV的重要性及必要性 | 第15-16页 |
| ·混合动力汽车参数匹配与优化的现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 混合动力SUV仿真模型研究 | 第19-42页 |
| ·混合动力汽车仿真软件分析 | 第19-21页 |
| ·前向和后向仿真软件的比较分析 | 第19-20页 |
| ·汽车仿真软件ADVISOR原理 | 第20-21页 |
| ·混合动力总成主要部件建模 | 第21-24页 |
| ·发动机模型 | 第21-22页 |
| ·电机模型 | 第22-23页 |
| ·电池模型 | 第23-24页 |
| ·四轮驱动在混合动力汽车结构中的实现 | 第24-28页 |
| ·四轮驱动在串联混合动力汽车结构中的实现 | 第25-26页 |
| ·四轮驱动在并联混合动力汽车结构中的实现 | 第26-28页 |
| ·四轮驱动在混联混合动力汽车结构中的实现 | 第28页 |
| ·基于ADVISOR的混合动力汽车建模分析 | 第28-32页 |
| ·汽车整车模块 | 第29-30页 |
| ·内燃机模块 | 第30-31页 |
| ·电机/控制器模块 | 第31页 |
| ·能量存储系统模块 | 第31-32页 |
| ·并联混合动力SUV仿真模型开发 | 第32-41页 |
| ·前轮驱动汽车的驱动力控制子模块 | 第33-36页 |
| ·四轮驱动汽车的驱动力控制子模块 | 第36-39页 |
| ·四轮驱动模块在ADVISOR中的实现 | 第39-41页 |
| ·本章小节 | 第41-42页 |
| 第3章 混合动力SUV总成参数匹配研究 | 第42-56页 |
| ·原型车整车基本参数 | 第42-43页 |
| ·混合动力SUV的动力性指标 | 第43-44页 |
| ·动力总成主要部件选型及参数设计 | 第44-50页 |
| ·发动机选型及参数设计 | 第44-46页 |
| ·电动机选型及参数设计 | 第46-48页 |
| ·储能元件选型及参数设计 | 第48-50页 |
| ·混合动力SUV的仿真模拟 | 第50-55页 |
| ·混合动力SUV的仿真参数 | 第50-51页 |
| ·混合动力SUV的仿真设置 | 第51-53页 |
| ·混合动力SUV的仿真结果 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 混合动力SUV系统参数优化 | 第56-71页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·粒子群优化算法介绍 | 第56-59页 |
| ·粒子群优化算法的起源 | 第56-57页 |
| ·粒子群优化算法数学模型 | 第57-59页 |
| ·多目标优化问题的数学模型及其转换 | 第59-63页 |
| ·多目标优化问题的数学模型 | 第59-62页 |
| ·多目标优化问题的单目标转换 | 第62-63页 |
| ·动力系统部件及控制策略参数联合优化 | 第63-67页 |
| ·优化参数取值范围设计 | 第64-66页 |
| ·优化算法约束条件 | 第66页 |
| ·变量适应度的计算 | 第66页 |
| ·粒子群优化算法实现过程 | 第66-67页 |
| ·粒子群优化算法结果分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·论文创新点 | 第72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77页 |
