聊城市电动汽车智能充换电服务网络发展规划
| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 聊城市经济和社会发展现状及目标 | 第14-15页 |
| 1.4 聊城市电动汽车政策支持情况 | 第15-18页 |
| 1.4.1 山东省电动汽车及充电设施相关政策 | 第15-17页 |
| 1.4.2 本地电动汽车及其充电设施相关政策 | 第17-18页 |
| 第二章 聊城市电动汽车以及充电设施发展现状及趋势 | 第18-28页 |
| 2.1 聊城市电动汽车发展现状 | 第18页 |
| 2.2 聊城市充电设施发展现状 | 第18-22页 |
| 2.2.1 电动公交充电站建设情况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 充电站运行情况 | 第20-22页 |
| 2.3 聊城市电动汽车以及充电设施发展趋势 | 第22-26页 |
| 2.3.1 发展趋势分析 | 第22-24页 |
| 2.3.2 聊城市充电网络建设运营规划 | 第24-26页 |
| 2.4 对聊城市经济发展的推动作用 | 第26-28页 |
| 第三章 聊城市电动汽车充换电服务网络发展规划 | 第28-47页 |
| 3.1 聊城市电动汽车保有量分布预测 | 第28-29页 |
| 3.2 电动汽车充换电设施规模预测 | 第29页 |
| 3.3 总体发展目标 | 第29-32页 |
| 3.3.1 分场所建设目标 | 第30-31页 |
| 3.3.2 充换电设施类型 | 第31-32页 |
| 3.4 选址原则 | 第32-34页 |
| 3.5 聊城市充换电服务网络规划方案 | 第34-37页 |
| 3.5.1 公交充换电站发展规划 | 第34-35页 |
| 3.5.2 物流充换电站发展规划 | 第35-36页 |
| 3.5.3 环卫充换电站发展规划 | 第36-37页 |
| 3.6 充电桩基础设施建设 | 第37-44页 |
| 3.6.1 停车场充电基础设施建设 | 第37-42页 |
| 3.6.2 城市公共充电网络建设 | 第42-43页 |
| 3.6.3 智能充换电服务网络管理系统建设 | 第43-44页 |
| 3.7 电动汽车接入对配电网影响及应对措施 | 第44-47页 |
| 3.7.1 电动汽车接入对配电网影响 | 第44-46页 |
| 3.7.2 相关应对措施 | 第46-47页 |
| 第四章 聊城市电网适应性分析 | 第47-50页 |
| 4.1 电网负荷影响 | 第47页 |
| 4.2 配网电能质量影响 | 第47-48页 |
| 4.3 无序充电的危害 | 第48页 |
| 4.4 配套电网建设需求 | 第48-50页 |
| 4.4.1 主网建设需求 | 第48页 |
| 4.4.2 配网建设 | 第48-49页 |
| 4.4.3 加强有序充电管理的必要性 | 第49-50页 |
| 第五章 建设规模及投资估算 | 第50-55页 |
| 5.1 单位造价与建设规模 | 第50-51页 |
| 5.2 投资估算 | 第51页 |
| 5.3 效益分析 | 第51-53页 |
| 5.3.1 对产业链带动效应 | 第51-52页 |
| 5.3.2 节能减排效益 | 第52-53页 |
| 5.4 风险分析 | 第53-55页 |
| 5.4.1 市场风险 | 第53页 |
| 5.4.2 基础设施投资风险 | 第53页 |
| 5.4.3 电动汽车价格风险 | 第53-54页 |
| 5.4.4 充换电服务运营风险 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 全文总结 | 第55页 |
| 6.2 未来展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第61页 |
