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低成本高分辨率小型电动舵机系统研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
1 绪论第11-29页
    1.1 课题背景、目的与意义第11-12页
        1.1.1 课题背景第11-12页
        1.1.2 课题目的与意义第12页
    1.2 国内外发展现状第12-27页
        1.2.1 电动舵机国外发展现状第12-17页
        1.2.2 电动舵机国内发展现状第17-18页
        1.2.3 减速器国外发展现状第18-24页
        1.2.4 减速器国内发展现状第24-25页
        1.2.5 多级齿轮减速器产品结构发展现状第25-27页
        1.2.6 发展现状研究小结第27页
    1.3 本文主要研究内容第27-29页
2 舵机系统的低成本与小型化设计第29-48页
    2.1 引言第29页
    2.2 舵机系统主要技术指标第29页
    2.3 舵机系统方案第29-32页
        2.3.1 舵机系统组成与工作原理第29-30页
        2.3.2 舵机系统整体布局方案第30-31页
        2.3.3 舵机系统控制方案第31-32页
    2.4 电动舵机设计方案第32-46页
        2.4.1 电动舵机结构布局设计第32页
        2.4.2 电机和电位计选型第32-34页
        2.4.3 减速器选型设计第34-36页
        2.4.4 多级齿轮减速器参数设计第36-40页
        2.4.5 多级齿轮减速器的结构设计第40-44页
        2.4.6 多级齿轮减速器的动力学仿真第44-46页
    2.5 舵机系统设计结果第46-47页
    2.6 本章小结第47-48页
3 舵机系统模型及控制策略研究第48-60页
    3.1 引言第48页
    3.2 舵机系统模型研究第48-52页
        3.2.1 舵机系统模型框图第48页
        3.2.2 无刷直流电机模型第48-50页
        3.2.3 减速器模型第50页
        3.2.4 角位移传感器模型第50-51页
        3.2.5 负载模型第51-52页
        3.2.6 舵机系统模型第52页
    3.3 舵机系统的控制策略研究第52-59页
        3.3.1 舵机系统控制算法概述第52页
        3.3.2 舵机系统进行小信号跟踪时出现的问题第52-54页
        3.3.3 舵机系统小信号跟踪性能的影响因素分析第54-55页
        3.3.4 “PID+死区补偿”算法设计第55-58页
        3.3.5 分段PID算法设计第58页
        3.3.6 “分段PID+死区补偿”算法的参数设计第58-59页
    3.4 考虑控制算法时的舵机系统模型第59页
    3.5 本章小结第59-60页
4 舵机系统的仿真研究第60-66页
    4.1 引言第60页
    4.2 仿真系统的建模第60页
    4.3 舵机主要性能指标的仿真结果分析第60-62页
    4.4 舵机系统小信号跟踪性能仿真第62-65页
        4.4.1 舵机系统小信号跟踪性能仿真概述第62-63页
        4.4.2 PID与“PID+死区补偿”算法对比第63-64页
        4.4.3 “PID+死区补偿”与“分段PID+死区补偿”算法对比第64-65页
        4.4.4 小信号跟踪性能仿真结果分析第65页
    4.5 本章小结第65-66页
5 舵机系统的试验研究第66-75页
    5.1 引言第66页
    5.2 舵机系统试验平台的搭建第66-67页
    5.3 舵机系统主要设计指标的试验结果及分析第67-69页
    5.4 舵机系统小信号跟踪性能试验结果及分析第69-74页
        5.4.1 PID与“PID+死区补偿”算法的试验对比第69-72页
        5.4.2 “PID+死区补偿”与“分段PID+死区补偿”算法的试验对比第72-74页
        5.4.3 小信号跟踪试验结论第74页
    5.5 本章小结第74-75页
6 总结与展望第75-76页
参考文献第76-78页
附录 A仿真扫频程序第78-80页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第80页
攻读硕士学位论文期间参与课题情况第80-81页
致谢第81页

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