| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 燃料电池主要应用研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 燃料电池国外发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 燃料电池国内发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3 燃料电池系统控制和优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 燃料电池发电控制系统总体设计 | 第15-25页 |
| 2.1 燃料电池发电系统的组成 | 第15-21页 |
| 2.1.1 氢气供给系统 | 第15-17页 |
| 2.1.2 空气供给系统 | 第17-19页 |
| 2.1.3 冷却水系统 | 第19-21页 |
| 2.2 燃料电池发电控制系统结构设计 | 第21-23页 |
| 2.2.1 系统控制结构设计 | 第21-23页 |
| 2.2.2 云通信结构设计 | 第23页 |
| 2.3 本章总结 | 第23-25页 |
| 第3章 燃料电池发电控制系统的硬件设计 | 第25-45页 |
| 3.1 总体方案架构设计 | 第25-26页 |
| 3.2 控制芯片的选择 | 第26-27页 |
| 3.3 控制芯片外设接口模块设计 | 第27-41页 |
| 3.3.1 外部RAM模块设计 | 第27-28页 |
| 3.3.2 ADC采样电路设计 | 第28-34页 |
| 3.3.3 数字量输入/输出电路设计 | 第34页 |
| 3.3.4 PWM控制电路设计 | 第34-35页 |
| 3.3.5 通讯模块电路设计 | 第35-36页 |
| 3.3.6 控制芯片复位电路与保护电路设计 | 第36-38页 |
| 3.3.7 继电器控制电路设计 | 第38页 |
| 3.3.8 GPRS模块电路设计 | 第38-40页 |
| 3.3.9 STM32芯片内部与外围芯片供电缓冲电路 | 第40-41页 |
| 3.4 系统供电设计 | 第41-42页 |
| 3.5 监控上位机 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 燃料电池公交车发电系统多目标算法优化 | 第45-57页 |
| 4.1 算法应用必要性 | 第45-46页 |
| 4.2 多目标优化算法的基本概念 | 第46-47页 |
| 4.3 改进的差分进化算法 | 第47-55页 |
| 4.3.1 优化目标和决策变量的选择 | 第50-51页 |
| 4.3.2 约束条件的确定 | 第51-52页 |
| 4.3.3 变异过程的自适应调整策略 | 第52-53页 |
| 4.3.4 交叉过程的自适应调整策略 | 第53页 |
| 4.3.5 基于ε约束处理机制的选择策略 | 第53-54页 |
| 4.3.6 最优个体保存 | 第54-55页 |
| 4.4 燃料电池发电系统结合优化算法 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 仿真与实验测试结果分析 | 第57-68页 |
| 5.1 建模仿真 | 第57-62页 |
| 5.1.1 燃料电池电化学稳态模型 | 第57-61页 |
| 5.1.2 燃料电池双目标优化算法仿真 | 第61-62页 |
| 5.2 实验测试与结果分析 | 第62-67页 |
| 5.2.1 实验测试平台 | 第62-63页 |
| 5.2.2 实验结果分析 | 第63-67页 |
| 5.3 本章总结 | 第67-68页 |
| 第6章 全文工作总结和展望 | 第68-71页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |