漠河港兴安镇码头建设工程设计与方案优化
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展概况 | 第13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 设计背景 | 第16-21页 |
| 2.1 工程建设地点和规模 | 第16页 |
| 2.2 设计方案 | 第16-18页 |
| 2.1.1 总平面布置方案 | 第16-17页 |
| 2.1.2 装卸工艺方案 | 第17-18页 |
| 2.3 主要技术经济指标 | 第18页 |
| 2.4 工程地理位置 | 第18页 |
| 2.5 气象 | 第18-19页 |
| 2.6 水文 | 第19页 |
| 2.7 地形地貌 | 第19-20页 |
| 2.7.1 地形地貌 | 第19页 |
| 2.7.2 河势演变 | 第19-20页 |
| 2.8 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 总体平面方案优化及比选 | 第21-30页 |
| 3.1 总平面布置原则 | 第21-22页 |
| 3.2 设计船型主尺度 | 第22页 |
| 3.3 靠泊标准及作业天数 | 第22-23页 |
| 3.4 水域主尺度 | 第23-25页 |
| 3.4.1 码头长度和泊位长度 | 第23-24页 |
| 3.4.2 设计水位 | 第24页 |
| 3.4.3 码头前沿顶面高程 | 第24页 |
| 3.4.4 码头前沿水深及底标高 | 第24-25页 |
| 3.5 总平面布置 | 第25-28页 |
| 3.5.1 水域布置 | 第25-26页 |
| 3.5.2 陆域布置 | 第26-27页 |
| 3.5.3 高程控制设计 | 第27页 |
| 3.5.4 主要工程量 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 装卸工艺选型 | 第30-40页 |
| 4.1 概述 | 第30页 |
| 4.2 主要设计参数 | 第30-31页 |
| 4.3 工艺方案及工艺流程 | 第31-32页 |
| 4.3.1 装卸工艺方案设计 | 第31页 |
| 4.3.2 工艺方案 | 第31-32页 |
| 4.4 装卸机械设备的选型 | 第32-37页 |
| 4.5 泊位通过能力及主要经济技术指标 | 第37-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 水工建筑物结构方案比选 | 第40-52页 |
| 5.1 设计条件 | 第40-41页 |
| 5.1.1 设计水位、高程 | 第40页 |
| 5.1.2 设计荷载 | 第40页 |
| 5.1.3 工程地质条件 | 第40-41页 |
| 5.2 结构方案 | 第41-46页 |
| 5.2.1 码头结构型式 | 第41-43页 |
| 5.2.2 附属设施 | 第43-46页 |
| 5.3 主要外力 | 第46-47页 |
| 5.3.1 作用效应组合状况 | 第46-47页 |
| 5.3.2 结构计算 | 第47页 |
| 5.4 结构方案比选 | 第47页 |
| 5.5 耐久性设计 | 第47-49页 |
| 5.6 主要工程量 | 第49-50页 |
| 5.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
