| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题来源及选题依据 | 第11-12页 |
| 1.1.1 高温合金材料在航天发动机零部件中的应用 | 第11-12页 |
| 1.1.2 涡轮泵壳体喷嘴加工的重要性 | 第12页 |
| 1.2 论文选题的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内与国外技术现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 难加工材料加工的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 电解工艺国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 文本研究的主要内容 | 第15-18页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 涡轮盖壳体喷嘴传统加工工艺 | 第18-23页 |
| 2.1 涡轮盖壳体喷嘴功能结构分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 材料加工特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 涡轮盖壳体喷嘴结构分析 | 第19-21页 |
| 2.2 涡轮盖壳体喷嘴原工艺思路 | 第21页 |
| 2.3 涡轮盖壳体喷嘴传统工艺存在的问题 | 第21-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 影响喷嘴加工效率的因素分析 | 第23-27页 |
| 3.1 采用头脑风暴法进行原因分析 | 第23-24页 |
| 3.2 确定主要因素 | 第24-25页 |
| 3.3 提高涡轮盖壳体喷嘴加工效率对策 | 第25-26页 |
| 3.5 小结 | 第26-27页 |
| 第4章 喷嘴工艺改进研究 | 第27-40页 |
| 4.1 基本工艺思路 | 第27页 |
| 4.2 电解工装设计 | 第27-35页 |
| 4.2.1 电解加工工艺 | 第27-29页 |
| 4.2.2 电解工装夹具设计原理 | 第29-33页 |
| 4.2.3 电解阴极设计原理 | 第33-35页 |
| 4.3 电解加工找正原理 | 第35-36页 |
| 4.4 影响电解加工过程的主要参数 | 第36-38页 |
| 4.4.1 加工电压与电流的影响 | 第36页 |
| 4.4.2 电解液的压力与流速的影响 | 第36-38页 |
| 4.5 电解加工参数的选择 | 第38-39页 |
| 4.5.1 电解液的确定 | 第38-39页 |
| 4.5.2 加工电压的确定 | 第39页 |
| 4.5.3 进给速度的确定 | 第39页 |
| 4.6 小结 | 第39-40页 |
| 第5章 电解加工喷嘴检测结果分析 | 第40-46页 |
| 5.1 电解加工效果质量检测 | 第41-45页 |
| 5.1.1 三坐标测量机测量 | 第41-42页 |
| 5.1.2 检测结果 | 第42页 |
| 5.1.3 剖切检查结果 | 第42-43页 |
| 5.1.4 剖切检查问题分析 | 第43-44页 |
| 5.1.5 检查结论 | 第44-45页 |
| 5.2 电解阴极尺寸调整 | 第45页 |
| 5.3 小结 | 第45-46页 |
| 第6章 电解加工喷嘴质量与效率分析 | 第46-48页 |
| 6.1 加工用时对比分析 | 第46页 |
| 6.2 加工质量对比分析 | 第46-47页 |
| 6.3 电解加工工艺优化可行性结论 | 第47页 |
| 6.4 小结 | 第47-48页 |
| 第7章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 7.1 结论 | 第48页 |
| 7.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的论著及获奖情况 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |