基于ECE法规的多轴汽车制动性能分析方法研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第一章 绪论	第11-22页
·本课题的研究背景及目的	第11-12页
·课题研究背景	第11-12页
·课题的研究目的及意义	第12页
·国内外研究现状	第12-17页
·计算分析法	第13-14页
·仿真分析法	第14-15页
·试验分析法	第15页
·综合分析法	第15-16页
·目前分析方法的不足	第16-17页
·汽车制动法规介绍	第17-20页
·汽车制动法规现状	第17-18页
·ECE制动法规的总体介绍	第18-20页
·本课题主要研究内容	第20-22页
第二章 多轴汽车制动性能评价指标体系	第22-27页
·评价指标体系	第22-26页
·评价指标定义	第22-23页
·评价指标分析	第23-26页
·本章小结	第26-27页
第三章 多轴汽车剩余和应急制动性能分析	第27-35页
·行车制动失效	第27页
·剩余制动与应急制动	第27-28页
·剩余制动	第27页
·应急制动	第27-28页
·应急制动和剩余制动的关系	第28页
·多轴汽车剩余制动性能分析方法	第28-32页
·分析方法步骤	第28-30页
·分析实例	第30-32页
·多轴汽车应急制动性能分析方法	第32-34页
·应急制动系的组成	第32-33页
·应急制动的实现方式	第33页
·多轴汽车应急制动性能的分析方法	第33-34页
·本章小结	第34-35页
第四章 多轴汽车驻车制动性能分析	第35-47页
·ECE制动法规有关多轴汽车驻车制动性能要求	第35页
·多轴汽车的驻车制动性能分析方法现状	第35-36页
·双轴汽车驻车制动计算方法	第36-37页
·多轴汽车驻车制动极限坡度的计算方法	第37-42页
·极限坡度计算公式推导	第37-40页
·影响因素分析	第40-42页
·多轴汽车驻车制动性能分析方法	第42-43页
·分析实例	第43-46页
·本章小结	第46-47页
第五章 多轴汽车制动力分配分析	第47-58页
·ECE制动法规有关多轴汽车制动力分配的要求	第47-48页
·多轴汽车制动力分配要求	第47页
·法规分析	第47-48页
·多轴汽车制动力分配分析方法	第48-52页
·利用附着系数图示法	第48-49页
·地面法向反力F_(zi)的计算方法	第49-52页
·利用附着系数图示法的分析步骤	第52页
·分析实例	第52-56页
·地面法向反力F_(zi)的计算	第53-55页
·利用附着系数图	第55-56页
·制动力分配情况分析	第56页
·本章小结	第56-58页
第六章 汽车列车制动协调性分析	第58-69页
·ECE制动法规有关汽车列车制动协调性的规定	第58-63页
·基本概念的定义	第58页
·要求的内容	第58-61页
·法规分析	第61-63页
·制动不协调出现的原因、危害及改善措施	第63-64页
·制动不协调的原因	第63页
·制动不协调带来的危害	第63-64页
·改善措施	第64页
·多轴汽车制动协调性分析方法	第64-65页
·分析实例	第65-68页
·本章小结	第68-69页
第七章 多轴汽车制动性能试验研究	第69-79页
·ECE制动法规对汽车制动性能试验的规定	第69页
·几种常用试验分析	第69-70页
·试验方法	第70-72页
·试验条件	第70页
·0型试验	第70-71页
·剩余制动性能试验	第71-72页
·应急制动性能试验	第72页
·驻车制动性能试验	第72页
·制动性能的计算与试验结果对比分析	第72-78页
·行车制动性能计算与试验结果对比分析	第73-74页
·剩余制动性能计算与试验结果对比分析	第74-76页
·应急制动性能试验结果分析	第76-77页
·驻车制动性能计算与试验结果对比分析	第77-78页
·本章小结	第78-79页
第八章 总结与展望	第79-81页
·总结	第79-80页
·本文的研究成果	第80页
·展望	第80-81页
致谢	第81-82页
参考文献	第82-85页
攻读硕士学位期间的学术成果	第85页