| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-13页 |
| ·汽油车燃油蒸发的危害 | 第9-11页 |
| ·油品蒸发类型分类 | 第11-13页 |
| ·燃油蒸发排放控制措施 | 第13-16页 |
| ·国内外汽车燃油蒸发控制研究 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 油箱加油过程蒸发排放机理 | 第19-32页 |
| ·国外汽车排放概况 | 第19-25页 |
| ·美国汽车排放概况 | 第19-20页 |
| ·日本汽车排放概况 | 第20页 |
| ·欧洲汽车排放概况 | 第20-21页 |
| ·国外控制加油排放的措施 | 第21-24页 |
| ·HEALY公司的油气回收产品介绍 | 第24-25页 |
| ·国内的排放概况 | 第25-27页 |
| ·国内汽车排放标准的发展 | 第25-27页 |
| ·油箱加油过程蒸发排放机理 | 第27-29页 |
| ·油箱内汽油蒸发排放机理 | 第27页 |
| ·我国当前的加油系统组成 | 第27-29页 |
| ·车载加油蒸汽回收系统(ORVR)原理 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 车载加油蒸汽回收系统主要部件设计 | 第32-38页 |
| ·车载加油蒸汽回收系统主要部件设计 | 第32-34页 |
| ·车载加油蒸汽回收系统主要部件设计的设计方法 | 第34-37页 |
| ·材料的选择 | 第34-35页 |
| ·单向阀的设计方法 | 第35-36页 |
| ·坡度阀的设计方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 安装活性碳罐的汽油车加油蒸发排放数值分析 | 第38-45页 |
| ·汽车加油蒸发排放数值分析 | 第38-43页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·假设 | 第38-39页 |
| ·加油排放模型的建立 | 第39-42页 |
| ·模型计算结果分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 安装ORVR的汽油车加油蒸发排放数值分析 | 第45-53页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·安装车载加油蒸汽回收系统的汽车加油蒸发排放数值分析 | 第46-51页 |
| ·加油过程的简化假设 | 第46-47页 |
| ·采用液封式车载加油蒸汽回收系统的加油排放模型建立 | 第47-49页 |
| ·模型计算结果分析 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 汽油车加油过程排放的碳罐收集法和密闭式法实验装置设计 | 第53-75页 |
| ·加油过程排放的碳罐收集法实验 | 第54-62页 |
| ·实验依据的相关标准 | 第54页 |
| ·实验零部件设计和实验前准备工作 | 第54-57页 |
| ·汽油车加油过程油气蒸发损失实验方法 | 第57-59页 |
| ·碳罐收集法实验过程及实验结果分析 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·加油过程排放的密闭室实验 | 第62-74页 |
| ·实验依据的相关标准 | 第62页 |
| ·实验总体方案的确定 | 第62-63页 |
| ·实验各子系统及其零部件设计 | 第63-70页 |
| ·汽油车加油过程排放的密闭室测量方法 | 第70-72页 |
| ·密闭室法实验结果分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 车载加油蒸汽回收系统的效益分析 | 第75-77页 |
| ·采用车载加油蒸汽回收系统的经济效益 | 第75-76页 |
| ·采用车载加油蒸汽回收系统的社会环境效益 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第八章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·论文的研究成果 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第84页 |
