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正交异性钢桥面板日照温度梯度效应研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第14-21页
    1.1 引言第14页
    1.2 正交异性钢桥面板桥梁发展状况第14-15页
    1.3 国内外混凝土桥梁温度场及温度效应研究现状第15-18页
        1.3.1 混凝土箱梁温度场早期研究与发展状况第15-17页
        1.3.2 混凝土桥梁温度效应研究与发展状况第17-18页
    1.4 钢箱梁温度场及温度效应研究与发展状况第18-19页
    1.5 本文的主要研究内容第19-21页
第2章 有限元分析温度场基本理论第21-37页
    2.1 引言第21-22页
    2.2 温度场的影响因素第22-23页
        2.2.1 气象影响因素第22页
        2.2.2 热传递因素第22页
        2.2.3 桥位因素和结构因素第22-23页
    2.3 温度场传热学理论第23-28页
        2.3.1 热力学第一定律第23页
        2.3.2 传热基本形式第23-24页
        2.3.3 导热基本定律第24-25页
        2.3.4 导热微分方程求解第25-27页
        2.3.5 导热边界条件第27页
        2.3.6 导热初始条件第27-28页
    2.4 温度场有限元理论第28-34页
        2.4.1 温度场有限分析原理与流程第28-29页
        2.4.2 温度场变分方程第29-30页
        2.4.3 温度场有限元方程推导第30-34页
    2.5 温度应力计算理论第34-36页
        2.5.1 基本假定第34页
        2.5.2 基于有限元的计算方法第34-35页
        2.5.3 基于结构力学的计算方法第35-36页
    2.6 本章小结第36-37页
第3章 钢箱梁实测温度场分布特性第37-47页
    3.1 引言第37页
    3.2 湘江三汊矶大桥概况第37-38页
    3.3 温度实测实验第38-41页
        3.3.1 实验仪器第38页
        3.3.2 温度测点布置第38-41页
    3.4 钢箱梁温度场实测数据分析第41-45页
        3.4.1 主箱和钢锚箱测点温度变化特征第41-42页
        3.4.2 钢箱梁风嘴斜腹板温度数据分析第42-44页
        3.4.3 钢箱梁风嘴面板温度数据分析第44-45页
        3.4.4 钢箱梁主要测点温差分析第45页
    3.5 本章小结第45-47页
第4章 钢箱梁温度梯度研究第47-63页
    4.1 引言第47页
    4.2 国内外桥梁规范对桥梁结构温度梯度的规定第47-54页
        4.2.1 英国桥规BS 5400对温度作用的规定第47-50页
        4.2.2 新西兰桥梁规范第50-51页
        4.2.3 美国公路桥梁设计规范第51-53页
        4.2.4 中国公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015第53-54页
    4.3 正交异性钢桥面板箱梁温度梯度分析第54-57页
        4.3.1 风嘴处温度梯度第54-55页
        4.3.2 横隔板温度梯度第55-56页
        4.3.3 正交异性钢桥面板U肋温度数据分析第56-57页
    4.4 温度梯度曲线拟合第57-61页
        4.4.1 正温度梯度曲线拟合第57-59页
        4.4.2 负温差梯度曲线拟合第59-60页
        4.4.3 实测温度梯度模式与英国BS 5400温度梯度模式对比第60-61页
    4.5 本章小结第61-63页
第5章 ANSYS计算正交异性钢桥面板温度梯度效应第63-76页
    5.1 引言第63页
    5.2 ANSYS温度场分析第63-69页
        5.2.1 单元选择第63-64页
        5.2.2 模型尺寸及材料参数第64-65页
        5.2.3 加载及求解第65-68页
        5.2.4 温度场仿真分析与实测值对比第68-69页
    5.3 温度应力分析第69-74页
        5.3.1 热-结构耦合第70-71页
        5.3.2 计算模型边界条件第71页
        5.3.3 温度应力计算结果第71-74页
    5.4 本章小结第74-76页
总结与展望第76-78页
参考文献第78-82页
致谢第82页

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