| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及不足 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 风险研究存在的问题 | 第15页 |
| 1.3 研究旳意义、内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 本文研究技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 公路隧道施工事故统计与塌方机理研究 | 第18-32页 |
| 2.1 公路隧道施工事故统计分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1 公路隧道典型灾害事故案例 | 第18-20页 |
| 2.1.2 公路隧道施工事故统计分析 | 第20-22页 |
| 2.2 隧道施工期塌方机理研究 | 第22-27页 |
| 2.3 公路隧道施工风险因子研究 | 第27-30页 |
| 2.3.1 风险因子筛选原则 | 第28页 |
| 2.3.2 致险因子筛选分析 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 构建公路隧道塌方风险评估模型 | 第32-48页 |
| 3.1 公路隧道塌方风险评估方法分析 | 第32-42页 |
| 3.1.1 风险评估方法的分析 | 第32-35页 |
| 3.1.2 风险矩阵法的优化 | 第35-40页 |
| 3.1.3 Borda序值法对风险矩阵法的改进 | 第40-42页 |
| 3.2 公路隧道塌方风险评估模型构建 | 第42-47页 |
| 3.2.1 隧道施工塌方风险矩阵模型设计 | 第42-43页 |
| 3.2.2 确定公路隧道塌方风险因子 | 第43-44页 |
| 3.2.3 公路隧道施工塌方风险概率及风险影响等级 | 第44-45页 |
| 3.2.4 确定公路隧道塌方风险等级 | 第45页 |
| 3.2.5 确定各风险因素序值及权重 | 第45-46页 |
| 3.2.6 计算公路隧道塌方风险总值 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 工程实例应用 | 第48-66页 |
| 4.1 工程概况 | 第48-54页 |
| 4.1.1 地形地貌 | 第48页 |
| 4.1.2 水文地质条件 | 第48-49页 |
| 4.1.3 工程地质条件 | 第49-53页 |
| 4.1.4 不良地质 | 第53-54页 |
| 4.2 安平隧道施工塌方风险评估 | 第54-64页 |
| 4.2.1 风险评估原则 | 第54页 |
| 4.2.2 安平隧道施工塌方风险评估 | 第54页 |
| 4.2.3 安平隧道施工塌方风险源辨识 | 第54-55页 |
| 4.2.4 安平隧道施工塌方风险评估 | 第55-64页 |
| 4.3 安平隧道塌方风险响应措施 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文情况及科研情况) | 第73页 |