曲线梁桥在地震作用下的碰撞反应分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 文章研究的背景 | 第8-10页 |
| 1.2 桥梁碰撞分析的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 碰撞响应分析的模型研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 碰撞响应分析的理论研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 碰撞响应分析的模型实验研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文所研究的内容及其意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 桥梁碰撞分析方法及理论 | 第16-27页 |
| 2.1 有限元理论 | 第16-17页 |
| 2.2 动力弹塑性时程分析 | 第17-18页 |
| 2.3 桥梁碰撞的模拟方法及其理论 | 第18-23页 |
| 2.3.1 恢复系数法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 接触单元法 | 第19-23页 |
| 2.4 基于Kelvin碰撞模型参数的确定 | 第23-26页 |
| 2.4.1 Kelvin碰撞模型的单元参数确定 | 第23-24页 |
| 2.4.2 缓冲材料的刚度确定 | 第24-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 曲线梁桥在地震作用下的碰撞反应分析 | 第27-63页 |
| 3.1 曲线梁桥地震碰撞反应分析的有限元模型 | 第27-37页 |
| 3.1.1 工程背景 | 第27页 |
| 3.1.2 碰撞分析所用到的材料本构关系 | 第27-30页 |
| 3.1.3 有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.1.4 支座的布置和模拟 | 第32-33页 |
| 3.1.5 结构的动力特性分析 | 第33-37页 |
| 3.2 地震波输入 | 第37-41页 |
| 3.2.1 地震波的选取与调整 | 第37-40页 |
| 3.2.2 最不利输入角度的确定 | 第40-41页 |
| 3.4 基于klien模型的结构地震碰撞响应分析 | 第41-55页 |
| 3.4.1 碰撞力分析 | 第41-42页 |
| 3.4.2 碰撞对梁体位移的影响 | 第42-44页 |
| 3.4.3 碰撞对相邻联体梁端相对位移的影响 | 第44-45页 |
| 3.4.4 碰撞对墩顶位移的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.5 碰撞对主梁梁体应力的影响 | 第47-49页 |
| 3.4.6 碰撞对主梁梁端压应力的影响 | 第49-50页 |
| 3.4.7 碰撞对墩底剪力、弯矩的影响 | 第50-55页 |
| 3.5 粘滞阻尼器的添加对结构碰撞响应的影响 | 第55-62页 |
| 3.5.1 粘滞阻尼器的工作原理 | 第55-57页 |
| 3.5.2 粘滞阻尼器位置的最优设置 | 第57-58页 |
| 3.5.3 阻尼参数对控制参数的影响 | 第58-60页 |
| 3.5.4 粘滞阻尼器对结构碰撞响应的影响 | 第60-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 曲线梁桥地震碰撞响应分析敏感性研究 | 第63-71页 |
| 4.1 模型参数设置 | 第63页 |
| 4.2 不同填充材料及其碰撞效应 | 第63-65页 |
| 4.3 不同曲率半径及其碰撞效应 | 第65-67页 |
| 4.4 不同碰撞刚度及其碰撞效应 | 第67-69页 |
| 4.5 不同碰撞模型及其碰撞效应 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 减碰措施 | 第71-75页 |
| 5.1 碰撞产生的条件及影响因素 | 第71-72页 |
| 5.2 减轻曲线梁桥在地震作用下的碰撞措施 | 第72-74页 |
| 5.2.1 调节梁缝宽度法 | 第72页 |
| 5.2.2 减震耗能装置或缓冲材料 | 第72-74页 |
| 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
