考虑节点柔度影响的焊接管结构简化杆系模型及动力性能分析方法
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 圆钢管节点介绍 | 第10-11页 |
| 1.3 节点局部柔度研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 节点局部柔度对焊接管结构动力性能的影响 | 第14-15页 |
| 1.5 研究内容 | 第15-17页 |
| 2 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第17-26页 |
| 2.1 管节点局部柔度的定义 | 第17-18页 |
| 2.2 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第18-20页 |
| 2.3 FBE简化模型的验证 | 第20-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 缩尺平台振动试验 | 第26-32页 |
| 3.1 试验概述 | 第26页 |
| 3.2 试件设计 | 第26-27页 |
| 3.3 材性试验 | 第27页 |
| 3.4 试验装置 | 第27-29页 |
| 3.5 试验过程 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 FBE简化模型有限元验证 | 第32-41页 |
| 4.1 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第32-35页 |
| 4.2 3D实体模型 | 第35-37页 |
| 4.3 传统刚架模型 | 第37-39页 |
| 4.4 三种模型与试验结果的比较 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 FBE简化模型在实际海洋平台动力分析中的应用 | 第41-65页 |
| 5.1 模拟实际海洋平台的目的 | 第41页 |
| 5.2 实际海洋平台一 | 第41-49页 |
| 5.2.1 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第42-45页 |
| 5.2.2 3D实体模型 | 第45-46页 |
| 5.2.3 传统刚架模型 | 第46-48页 |
| 5.2.4 三种模型对平台一计算结果的比较 | 第48-49页 |
| 5.3 实际海洋平台二 | 第49-56页 |
| 5.3.1 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第49-52页 |
| 5.3.2 3D实体模型 | 第52-54页 |
| 5.3.3 传统刚架模型 | 第54-55页 |
| 5.3.4 三种模型对平台二计算结果的比较 | 第55-56页 |
| 5.4 实际海洋平台三 | 第56-64页 |
| 5.4.1 考虑节点柔度的FBE简化模型 | 第57-61页 |
| 5.4.2 3D实体模型 | 第61-62页 |
| 5.4.3 传统刚架模型 | 第62-64页 |
| 5.4.4 三种模型对平台三计算结果的比较 | 第64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71-72页 |
