| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外处理淤泥方式及存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.3 轻量化处理淤泥技术 | 第12-13页 |
| 1.4 气泡混合轻质土的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.3 气泡混合轻质土的应用 | 第15-16页 |
| 1.4.4 研究现状小结 | 第16-17页 |
| 1.5 研究目的与意义及研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究目的与意义 | 第17页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.6 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 河道淤泥气泡混合土地基承载力模型试验 | 第20-34页 |
| 2.1 试验方法 | 第20-25页 |
| 2.1.1 地基模型制作 | 第20-21页 |
| 2.1.2 试验装置与试验材料 | 第21-24页 |
| 2.1.3 试验方法 | 第24-25页 |
| 2.2 试验结果及分析 | 第25-32页 |
| 2.2.1 荷载~位移关系及地基承载力分析 | 第25-29页 |
| 2.2.2 地基破坏模式考察 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 荷载作用下地基承载性状模拟分析 | 第34-52页 |
| 3.1 模拟分析方法 | 第34-37页 |
| 3.1.1 屈服准则的选用 | 第34-35页 |
| 3.1.2 Mohr-Coulomb屈服准则 | 第35-36页 |
| 3.1.3 数值模拟模型参数 | 第36-37页 |
| 3.2 有限元模拟试验分析 | 第37-46页 |
| 3.2.1 有限元模型建立 | 第37-40页 |
| 3.2.2 地基模拟选择 | 第40页 |
| 3.2.3 荷载~位移关系分析 | 第40-42页 |
| 3.2.4 地基破坏模式及地基承载性状分析 | 第42-46页 |
| 3.3 考虑相关因素影响的模拟分析 | 第46-50页 |
| 3.3.1 固化剂掺量对河道淤泥气泡混合土地基承载力影响 | 第46-48页 |
| 3.3.2 基础埋深对河道淤泥气泡混合土地基承载力影响 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 河道淤泥气泡混合土地基承载力计算 | 第52-60页 |
| 4.1 概述 | 第52-53页 |
| 4.2 浅基础地基承载力主要计算方法 | 第53-56页 |
| 4.2.1 极限分析法 | 第53页 |
| 4.2.2 滑移线法 | 第53页 |
| 4.2.3 计算机数值分析法 | 第53-54页 |
| 4.2.4 极限平衡法 | 第54-56页 |
| 4.3 河道淤泥气泡混合土地基承载力计算 | 第56-58页 |
| 4.3.1 地基承载力计算模型 | 第56页 |
| 4.3.2 计算方法适用性考察 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 图表目录 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70页 |