| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 相关概念 | 第13-14页 |
| 1.2.1 地铁车辆段 | 第13页 |
| 1.2.2 地铁车辆段上盖物业 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 文献综述及地铁车辆段上盖物业应用情况分析 | 第17-26页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 与车辆段上盖物业开发模式相关的文献综述 | 第17页 |
| 2.1.2 与上盖物业结构、设计相关的文献综述 | 第17-18页 |
| 2.1.3 与上盖物业开发经济效益相关的文献综述 | 第18-19页 |
| 2.1.4 与车辆段上盖物业环境影响相关的文献综述 | 第19页 |
| 2.1.5 与车辆段上盖物业交通组织相关的文献综述 | 第19-20页 |
| 2.2 国内外地铁车辆段上盖物业应用情况分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 国外应用分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 国内应用分析 | 第21-24页 |
| 2.3 借鉴与启示 | 第24-26页 |
| 第3章 车辆段对上盖物业的影响指标体系构建 | 第26-38页 |
| 3.1 车辆段对上盖物业的影响因素分析 | 第26-34页 |
| 3.1.1 对物业建筑的影响 | 第26-29页 |
| 3.1.2 对物业交通的影响 | 第29-33页 |
| 3.1.3 对物业环境的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.4 对物业价值的影响 | 第34页 |
| 3.2 地铁车辆段对上盖物业影响度评价指标体系构建 | 第34-37页 |
| 3.2.1 评价指标的设定原则 | 第34-35页 |
| 3.2.2 评价指标构成 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 上盖物业对车辆段的影响指标体系构建 | 第38-46页 |
| 4.1 上盖物业对地铁车辆段影响因素分析 | 第38-43页 |
| 4.1.1 对盖下建筑的影响 | 第38-40页 |
| 4.1.2 对结构的影响 | 第40-41页 |
| 4.1.3 施工周期 | 第41页 |
| 4.1.4 工程投资 | 第41-42页 |
| 4.1.5 消防的影响 | 第42页 |
| 4.1.6 振动的影响 | 第42页 |
| 4.1.7 噪音的影响 | 第42页 |
| 4.1.8 废气烟尘 | 第42-43页 |
| 4.1.9 高温 | 第43页 |
| 4.1.10 采光 | 第43页 |
| 4.2 上盖物业对地铁车辆段影响度评价指标体系构建 | 第43-45页 |
| 4.2.1 评价指标的设定原则 | 第43-44页 |
| 4.2.2 评价指标构成 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 上盖物业与车辆段影响度评价体系构建 | 第46-61页 |
| 5.1 权重分析主要方法 | 第46-53页 |
| 5.1.1 专家调查法 | 第46-48页 |
| 5.1.2 层次分析法 | 第48-50页 |
| 5.1.3 变异系数法 | 第50-51页 |
| 5.1.4 熵值法 | 第51-52页 |
| 5.1.5 本研究中权重分析方法的确定 | 第52-53页 |
| 5.2 车辆段对上盖物业影响度评价体系构建 | 第53-58页 |
| 5.2.1 构造因素两两判断矩阵 | 第53-55页 |
| 5.2.2 单层次排序计算并做一致性检验 | 第55-57页 |
| 5.2.3 总层次排序计算并做一致性检验 | 第57-58页 |
| 5.3 上盖物业对车辆段影响度评价体系构建 | 第58-60页 |
| 5.3.1 构造因素两两判断矩阵 | 第58-59页 |
| 5.3.2 指标权重排序计算及一致性检验 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 案例分析 | 第61-76页 |
| 6.1 案例说明 | 第61-62页 |
| 6.2 车辆段对上盖物业影响度评价 | 第62-69页 |
| 6.2.1 评价指标的确定 | 第62-63页 |
| 6.2.2 评价指标权重的确定 | 第63页 |
| 6.2.3 交通设计影响 | 第63-68页 |
| 6.2.4 振动环境影响 | 第68页 |
| 6.2.5 物业价值影响 | 第68-69页 |
| 6.3 上盖物业对车辆段影响度评价 | 第69-73页 |
| 6.3.1 评价指标的确定 | 第69页 |
| 6.3.2 评价指标权重的确定 | 第69-72页 |
| 6.3.3 平台下部的釆光、通风技术 | 第72页 |
| 6.3.4 平台下部的防排烟技术 | 第72-73页 |
| 6.4 车辆段对上盖物业影响度评价 | 第73-74页 |
| 6.5 上盖物业对车辆段影响度评价 | 第74-76页 |
| 第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76页 |
| 7.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附表 | 第82-87页 |
| 作者筒介 | 第87页 |
